奇瑞汽车 瑞麒G5 2010款 2.0TCI怎么样 5
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关注这款车的人,相信你是个懂车的人。
自己看看现在25~30万区间的合资车(德系和美系),G5与其相比有过之而无不及。更何况是T(涡轮增压)+GDI(缸内直喷)这些都是当前世界级最尖端的发动机技术,否则就不会有资格登上60大庆的工业成就花车了。
在省油的同时使发动机的性能提升。2.0的排量在油耗增加不多的情况下达到2.5甚至3.0排量发动机的性能。
对于环保人士,为了环保和性能兼顾。相比混合动力和电动车。TGDI更加切实可行。
自己看看现在25~30万区间的合资车(德系和美系),G5与其相比有过之而无不及。更何况是T(涡轮增压)+GDI(缸内直喷)这些都是当前世界级最尖端的发动机技术,否则就不会有资格登上60大庆的工业成就花车了。
在省油的同时使发动机的性能提升。2.0的排量在油耗增加不多的情况下达到2.5甚至3.0排量发动机的性能。
对于环保人士,为了环保和性能兼顾。相比混合动力和电动车。TGDI更加切实可行。
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如果能接受此车外形的话,车还是不错的。
毕竟在欧洲赛道测试跑出了不错的成绩~ 量产后的车型估计在底盘性能上也是应该不错的。
不过现在的全系车都没有ESP,如果在南方就不用太在意,如果在北方雨雪天气较多的话,ESP的作用就比较明显了,毕竟G5车身较大,有ESP在雪地里能有更好的可控性。在这个价格区间,有很多配有ESP的车型可选。
至于奇瑞的2.0T,带T的发动机本身的可靠性与耐用性就不如自然吸气发动机,目前国产带T的发动机技术应该都不如国外的成熟,平时在可靠性和耐用性上也许会出现问题,但大的毛病不会有,一般都是涡轮寿命短或者烧机油一类的问题,请做好心理准备。
再说奇瑞的质量,近年来国产车里奇瑞和吉利算是不错的了~ 也可以多问一下其他的奇瑞车主,了解下情况~
毕竟在欧洲赛道测试跑出了不错的成绩~ 量产后的车型估计在底盘性能上也是应该不错的。
不过现在的全系车都没有ESP,如果在南方就不用太在意,如果在北方雨雪天气较多的话,ESP的作用就比较明显了,毕竟G5车身较大,有ESP在雪地里能有更好的可控性。在这个价格区间,有很多配有ESP的车型可选。
至于奇瑞的2.0T,带T的发动机本身的可靠性与耐用性就不如自然吸气发动机,目前国产带T的发动机技术应该都不如国外的成熟,平时在可靠性和耐用性上也许会出现问题,但大的毛病不会有,一般都是涡轮寿命短或者烧机油一类的问题,请做好心理准备。
再说奇瑞的质量,近年来国产车里奇瑞和吉利算是不错的了~ 也可以多问一下其他的奇瑞车主,了解下情况~
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很不错的一款车
给你个瑞麒群 你去 与 瑞麒车的 车主们 讨论下
23301998
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瑞麒G5的性价比很高的,操控性也好
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还行,但有些贵,没ESP.
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very good!绝对强过小日本和棒子同等价位的车子
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