我心中有个疑问,那些豪车,超跑为什么要存在?这些车的存在有什么意义?难道仅仅是为了炫耀?比如法拉利
我心中有个疑问,那些豪车,超跑为什么要存在?这些车的存在有什么意义?难道仅仅是为了炫耀?比如法拉利,兰博基尼,阿斯顿马丁这些超跑,价格高昂,性能卓越,但是在中国,它能开多...
我心中有个疑问,那些豪车,超跑为什么要存在?这些车的存在有什么意义?难道仅仅是为了炫耀?比如法拉利,兰博基尼,阿斯顿马丁这些超跑,价格高昂,性能卓越,但是在中国,它能开多快呢,高速上限速120,城市道路就更不用说了,这些时速能超过300㎞的超跑,在中国开个七八十码有什么意思呢?仅仅是为了炫耀吧,也只有宾利,劳斯莱斯这些顶级豪车才能发挥它的作用,舒适,豪华,以及炫耀,是身份的象征,但是问题又来了,站在消费者的角度上,花几百万的银子买这些车能达到炫富的作用,也许对消费者是物有所值,但是厂商呢,他能赚几个钱,虽然豪车价格昂贵,也许一辆车的利润很高,但买得起这些车的人毕竟是极少数的,所以销量很低,赚到的钱根本无法支撑公司的运作,所以这些豪车基本都被普通轿车公司收购了,既然赚不到钱,那他为什么还要存在?不被收购的话可能面临倒闭,为什么要这样苟延残喘的活着呢?直接生产中档汽车不就行了吗?
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满足不同人群需求,只要在这世界上还有人需要豪车,就不会倒闭。越大的品牌越需要豪车撑门面,这些大集团其实也不指望能卖出多少辆豪车,但一部豪车凝聚着这个集团最优秀的科技成果,是实力的象征。另外这些超跑是面向全球的哟,很多欧美地区都是可以开快车的。在国内,这些飙车土豪也一般在没有摄像头的地方玩。
追答
豪车虽然销量少,但一部赚出来的钱就可能顶十部普通轿车甚至更多。除了购车环节,养车环节更是能赚出比普通轿车高很多的钱来。花大价钱的一般买的是品质品位,而不是实用了,所以普通人可能很难理解。
追问
也许普通人真的很难理解
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