
波音和空客谁的翼尖技术更强,为什么?
空客和波音这两家公司其实长久以往都是一个在那个空乘飞机上的一个大推手,为了他们那个提高自己的竞争力,他们在那个飞机机翼的一个尖端技术上也是做了比较大的努力,那么到底是谁家的技术更强一些呢?其实没有很大的差别,但是我个人认为的话那个空客的话会更好一些。
为什么我会认为空客更好一些呢?因为如果说,嗯,我们大家都知道啊,这两个飞机场上都宣称那个小翼可以带来那个2%到3%的一个生意提升,能够减少3%到5%的那个油耗。如果单从两家公司对外宣布的数据上来讲,其实我觉得他们都是一样的,但实际上唯一有一点不同的地方是什么呢?因为空客说过,如果根据客户的实际那个一年的数据来看的话,好像他的实际节油,接声优的一个效果要超过它的理论值,所以说相对来说从目前能提供的那个信息来说,我觉得空客这一块也做得会比那个波音要好一些。
那么从实际情况来看的话,无论是在中国市场或者说印度这些大市场的话,好像那个空客的微博运作得比较好一些,除了他们那个营销手段之外,其实可能在实际一年中确实会比那个波音好一些也说不定。因为对于这些航空公司来讲,他们肯定是考虑到一个成本成本在内的话,而这个节油省油,是他们考量的一个因素。
当然对待这个问题上很多人也会有自己观点这边说实话,就看你自己站在哪一队,那,如果你是一个波音粉的话,你肯定会站在波音这边,那如果你是一个空客粉的话,你就会站空客这边,但是就目前数据来讲的话,我个人还是比较支持空客的。