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请问手动挡车子换挡时离合器和油门怎么配合,先后顺序
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手动挡汽车,换挡完毕后,离合、油门配合方法如下:
1、 第一步:踩离合(器),松油门。
2、 第二步:换挡。
3、 第三步:抬离合、加油。
以上三个步骤中,哪一步可能产生冲击呢?下面试着一步一步地逐个分析。
4、 第一步:踩离合(器),松油门。
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档位较低(如二、三档行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。
5、 踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。
1、 第一步:踩离合(器),松油门。
2、 第二步:换挡。
3、 第三步:抬离合、加油。
以上三个步骤中,哪一步可能产生冲击呢?下面试着一步一步地逐个分析。
4、 第一步:踩离合(器),松油门。
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合,由于发动机停止供油而离合器未分离,可能出现“反拖”即发动机制动现象,这会产生“顿挫”冲击感。当档位较高(如四、五档行驶)时,发动机制动作用较轻,不会有多大感觉,但档位较低(如二、三档行驶)时,“顿挫”感就会比较明显。
5、 踩离合松油门的正确操作方法是,踩离合和松油门应同时(或几乎同时)进行。就算要排个先后次序,也应是踩离合在先,松油门在后。注意,松油门的时间不能太滞后,否则,由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷,而油门又未及时松开的话,发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后,发动机转速随之开始下降。
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2019-03-14 广告
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