现在许多外国车都在国内有合作厂商,那么质量是否还过硬?
合资车会有一部分的减配。主要的原因,当然还是汽车厂家故意减配,这几乎成了汽车行业的“潜规则”。企业的主要目的是赚钱,为了赚钱他们想尽了各种办法,这是减配的主要动力。在车企的考核体系中,技术部门面对的最大压力就是“降成本”,他们每天挖空心思在想这个问题,能减配的绝不会给你标配。他们甚至在设计之初就留了“后手”,方便以后继续减配。
车企的采购部门同样“亚历山大”,因为公司会要求供货价必须每年都要下降,而且还规定了降幅。无奈之下,他们会将这个压力传导给供货商,供应商不得已降低材料的质量标准,甚至放宽废品率标准。
你根本想不到,许多减配居然是为了满足中国买家的需求,这就涉及到社会文化和消费习惯了。不同地区的用户,对汽车的要求是不一样的。比如,欧洲人看重品质和技术,所以精品小车多;北美人看重质量和体验,所以质量稳定的日系卖得好;而中国人更倾向于外观和配置,这就是“好面子”。有网友调侃说:在中国,我们并不是在买车,而是在买面子,买车屁股,买皮座椅和多向电动调解,买定速巡航,买天窗,买精细内饰,买车载电话,买倒车雷达,买听不到发动机声的车壳。
我们知道,发达国家对汽车排放、车内环保、安全配置的要求相当高。一旦不达标,肯定是不能上市销售的。但在国内,由于没有相关法律法规和行业标准的要求,汽车商就打起了小算盘。特别是那些超出“国内标准”的设计和配置,首当其冲就被减掉了。比如,高尔夫在欧洲全系标配头部气帘和驾驶员膝部气囊,在我国你能看到吗?ESP系统也是如此。我国对ESP系统的安装缺乏强制规定,是否安装完全由汽车厂商说了算。据报道,我国 10万元以下的车子90%没有安装,10万-15万元的有一半没有安装。因此有不少专家呼吁国家尽快就此立法,要求强制安装。
2024-07-15 广告
从质量方面说,质量一般肯定是合资车要稍好于国产车的,其实汽车有个小问题都是很正常的,无论国产车,还是合资车。在内在方面国产车确实还有一定差距。
从价格方面说,国产汽车与合资汽车之间最大的区别就是价格了。众所周知,国产汽车的价格比合资汽车便宜很多,主要原因就国产汽车不需要进口税,它是在国内完成生产。虽然合资汽车也是在国内生产的,但是它有一定的国外技术,许多零件都是从外国进口过来的,因此需要一定的进口税。
汽车的质量也是国产车和合资车的一大区别,虽然国产汽车已经有了很大的进步,许多国产汽车品牌都研发出了独立的新技术,但是实际上这些技术远远不如国外的,国内的技术甚至还不如国外五年前的技术。
从零件方面说,在全球化采购的形势下,车企是没有必要所有的零部件都自己研发。毕竟在这方面人家都已经研究几十年了,想要一朝之内超越别人是不现实的。值得骄傲的是很多车企都有自己研究生产的产品了,毕竟创新才是硬道理!
虽然说现在的国产车和合资车或者是进口车还有一定的差别,但是绝对不会像以前那么大,你选择好的国产车品牌,还是可以和合资车一拼的。以前因为国产车不行,我们需要花更多的钱,去买别国的车,不过现在,国产车正在渐渐崛起,我们要有信心并且给予足够的时间。
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