三四线城市共享电单车火了，你所在的城市有布局吗？
三四线城市的共享电单车真的是火了吗，我看未必，火的只是资本，市场应该是黑压压的一片。我所在的城市就是三四线城市，共享单车从无到有火了一遍，再到从火热中消失，简直就是几家欢喜几家愁。
遗弃的小黄车
从新大陆到废城只经历了一两年从共享一词刚刚出来的时候人们似呼像是发现了新大陆一样，共享单车，共享雨伞、共享汽车、共享大脑，甚至是共享男女朋友等等瞬间出现在人们的视野里。
但是共享单车只是昙花一现而已，像最开始的摩拜，ofo小黄人等共享单车布满了公园和公交站，但是现在几乎消失殆尽，甚至连充值的99块会员费都提取不了，只能说从新大陆到废城只经历了一两年的时间。
三四线城市共享电单车为什么会火呢，这无非就是一二线城市混不下去了才会跑去三四线城市。然而三四线城市火也是暂时的，所有新鲜事物刚出来都会火一下子，但是要长期的持续下去一定要有可靠的用户量，并能实实在在给用户带来便利。
共享单车随意放
共享电单车消失的原因共享单车说实在的从一开始就很被看好，被各大财主盯上了，比如马云这样的大咖也加入了进来。但是共享单车（包括共享电单车在内）为什么会被抛弃了呢，我认为有几个原因。
堆积如山的共享单车
第一、市场的恶性竞争，盲目地扩大市场
共享单车其实因为被炒作得很厉害，所以资本也被放大了，缺乏市场的调查和可行性研究。在还没有盈利的情况下很多公司为了抢占市场，开始了大规模的融资，然后快速投入到了市场中。
这直接的后果就是形成了市场的恶性竞争，相互的挤兑，甚至是下黑手。我所在的城市就出现了很多共享单车的二维码被人为地破坏了，有些甚至直接被丢弃到水渠里，被拆去了座位等等。这些除了用户造成之外，听说很多是同行的故意搞鬼。为了自己的单车被用户使用，所以故意把对手的破坏，甚至专门雇人推倒，搬运别人的单车到荒野。
损坏的共享单车
第二、用户使用不爱惜，不便利，城市道路共享单车保管不科学
共享电单车其实在一定程度上是可以解决三五公里以内的出行的，不仅可以缓解交通堵车也让出行更便利，所以刚刚出来的时候受到了热捧，但是由于我们的人民的素质不够高，和共享单车本身的管理不够科学，造成了很多人在使用共享单车时不爱惜，用完之后随手一丢弃。
共享单车成为了城市的垃圾
因为城市里面没有统一规定的放置点，一些人甚至为了方便自己把共享单车收藏在了自己的院子里面，还有一些人骑去了郊外就丢在了郊外，这也直接导致了共享单车的报废，比如我所在的城市的一座垃圾场里面就堆积了像山头一样高的共享单车。
由于旧的单车无法使用，公司为了市场和用户不得不又投入了新的自行车，这恶性循环之下很多公司资金链就开始断裂了，像小黄车最后连用户的押金都无法退还。
破坏随处可见
在大城市无法生存，所以只能去了三四线城市，但是我认为三四线城市也坚持不下去的，因为人流量少，经济的不发达，有需要的人宁愿自己买一辆也不想用共享的。
我所在的城市虽然也有布局但是远没有火起来，只是零星的几辆，多了反而也是浪费。不过我觉得以后共享还是会成为未来的趋势的，因为未来共享可以让方方面面变得更加节约，资源更加合理利用，而这需要科技和人文素质共同来支撑的。
人民出行由人民出行（深圳）科技有限公司建设与运营，通过投放可共享、可采集、可管理的智能公共电动自行车，为人民提供绿色、低碳、环保的出行方式；通过实时定位、规范充换电体系,对电动车辆进行实时有效的监督和管理 ,结合线上大数据分析和线下标准化的运营管理体系，解决城市电动车乱行、乱停、乱放、充电和盗抢等问题,确保广大人民群众的生命和财产安全,维护社会秩序稳定。打造未来城市里的理想出行工具。
人民出行共享电单车完全符合中国电动自行车新国标标准，并获得3C认证，严格遵循“一车一牌”，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。
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