如何看待反向春运？
你好，购买春运火车票，不少朋友按时蹲点，结果依旧没买着车票，只能继续等待。
今年鼓励反向春运，根据国家发改委等部门18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，明确指出铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，同时推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。这是国家采取的重要举措，意在减缓春运带来的交通压力，也让更多家庭能够春节团聚。
2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张；群众出行方式更加多元化，自驾出行持续增长，公路保畅面临严峻考验；恶劣天气引起的安全风险不容忽视，农村地区交通安全隐患较为突出。在这种种风险下，反向春运似乎让人看到了希望，回空方向列车有优惠，这也吸引了更多人购买反向车票。
2020年鼓励反向春运有何意义
1、减缓交通压力
2020年鼓励反向春运，在一定程度上可以缓解抢购火车票的压力，同时也缓解交通压力。铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，同时回空方向列车票价优惠措施也推动了“反向春运”。
充分利用资源
2020年鼓励反向春运还能有效充分利用资源，因为大多数的列车都是从大城市到小城市挤满了人，而从小城市回大城市却空空如也，这就造成了资源的浪费。因此铁路部门推出了回空方向列车票价优惠措施，旨在冲门利用铁路资源。
提高人民幸福感
从某种意义上来说，反向春运是人们观念的改变，不再要求必须要回乡过年，将父母孩子接来大城市过年也是一种幸福，只要一家人团聚在一起就很快乐。大城市的经济发展迅速，各种设施都很齐全，并且还能让老人住一住城里的宾馆，游览城里的公园，体验从未有过的生活方式，这就是很幸福的方式，同时还会产生一种自豪感——自己的孩子很有出息。
谢谢。
今年鼓励反向春运，根据国家发改委等部门18日公布《关于全力做好2020年春运工作的意见》，明确指出铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，同时推行回空方向列车票价优惠措施，鼓励“反向春运”。这是国家采取的重要举措，意在减缓春运带来的交通压力，也让更多家庭能够春节团聚。
2020年春节较早，预计节前客流较为集中，铁路部分重点方向、民航少量热点航线运力较为紧张；群众出行方式更加多元化，自驾出行持续增长，公路保畅面临严峻考验；恶劣天气引起的安全风险不容忽视，农村地区交通安全隐患较为突出。在这种种风险下，反向春运似乎让人看到了希望，回空方向列车有优惠，这也吸引了更多人购买反向车票。
2020年鼓励反向春运有何意义
1、减缓交通压力
2020年鼓励反向春运，在一定程度上可以缓解抢购火车票的压力，同时也缓解交通压力。铁路要进一步强化12306网站技术防控，发挥候补购票等有效手段，维护公平的网络购票秩序，做好电子客票试点推广等工作，同时回空方向列车票价优惠措施也推动了“反向春运”。
充分利用资源
2020年鼓励反向春运还能有效充分利用资源，因为大多数的列车都是从大城市到小城市挤满了人，而从小城市回大城市却空空如也，这就造成了资源的浪费。因此铁路部门推出了回空方向列车票价优惠措施，旨在冲门利用铁路资源。
提高人民幸福感
从某种意义上来说，反向春运是人们观念的改变，不再要求必须要回乡过年，将父母孩子接来大城市过年也是一种幸福，只要一家人团聚在一起就很快乐。大城市的经济发展迅速，各种设施都很齐全，并且还能让老人住一住城里的宾馆，游览城里的公园，体验从未有过的生活方式，这就是很幸福的方式，同时还会产生一种自豪感——自己的孩子很有出息。
从经济角度来说，“反向春运”不失为一种理性的操作。众所周知，想要在春节期间成功买到返乡的火车票、机票，难度不是一般的大。这还不算，票价的昂贵也让人徒呼奈何。回家的代价，真有点沉重。而“反向春运”航线机票价格堪称“白菜价”，最低仅1.2折，且票源充足。比如，除夕前一周，哈尔滨飞北京机票低至1.3折，仅需180元，比高铁票便宜约126元；重庆飞深圳机票最低价190元，相当于打1.2折，比高铁票便宜629元。这笔账怎么算，大家心里都有杆秤。
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何况，就算家中还有“余粮”，刷票、排队，也足以耗尽上班族经历一年辛劳后所剩无几的精力。加之假期额度并不那么充足，把大量时间耗费在漫漫长路上，是否值当？这是不得不认真考虑的问题。另一方面，老家的父母和孩子可能在时间的安排上相对自由，“逆潮流”而动，也可为他们省去旅途中的诸多烦恼。如此看来，“反向春运”确实具有一定正向意义。
当然，太过乐观地看待“反向春运”，也会忽略其可能带来的一系列问题。比方说，从老家赶来的到底还是老人和孩子，和身强力壮的年轻人相比，他们的旅途安全难免会让人产生些许担忧。老人身体尚硬朗时，“反向春运”或许算不得难事，但随着他们的年龄渐长，长途跋涉将会成为不可能完成的任务。
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另外，“反向春运”虽然可以让小家团聚，却会在情感上渐渐疏远故乡的大家。毕竟，乡愁是中国人永远挥之不去的情结。每逢春节时，回老家走一走、看一看，也是在寻觅自身的文化之根。“反向春运”或可偶尔为之，但若成为固定安排，则未必能为那些深深眷恋故乡之人所接受。
春节期间的城市接纳能力，也是一个不容忽视的问题。需知，在大量基层服务人员返乡之后，城市的运转在逢年过节时并不算十分流畅。各大城市是否做好了充足准备，应对许多老人和孩子的涌入？
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所以，综合考虑来说，“反向春运”有利有弊。春节愈近，至于应该作出怎样的选择，实则因人而异。符合每个家庭实际情况的决定，才是最好的决定。因此，不必着急给“反向春运”下一个最终结论。但不管怎样，能为身处春运大潮中的人们提供多一种选择，总是好事一桩。
值得注意的是，“反向春运”的闪亮登场还从另一个侧面说明，在城乡二元结构中，城市仍然占有毋庸置疑的优势地位。正因如此，通过努力为社会多做贡献，争取早日消除城乡差异，打破各种壁垒，依然是从整个国家到个体层面未来一段时间的奋斗目标。或许到那时，春运也就不会再有正向、反向之分。
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何况，就算家中还有“余粮”，刷票、排队，也足以耗尽上班族经历一年辛劳后所剩无几的精力。加之假期额度并不那么充足，把大量时间耗费在漫漫长路上，是否值当？这是不得不认真考虑的问题。另一方面，老家的父母和孩子可能在时间的安排上相对自由，“逆潮流”而动，也可为他们省去旅途中的诸多烦恼。如此看来，“反向春运”确实具有一定正向意义。
当然，太过乐观地看待“反向春运”，也会忽略其可能带来的一系列问题。比方说，从老家赶来的到底还是老人和孩子，和身强力壮的年轻人相比，他们的旅途安全难免会让人产生些许担忧。老人身体尚硬朗时，“反向春运”或许算不得难事，但随着他们的年龄渐长，长途跋涉将会成为不可能完成的任务。
