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2020年车险改革后车损险包括自燃险、盗抢险、发动机涉水险、玻璃险、不计免赔险和无法找到第三方险,这些附加险在2020车险改革之后都被捆绑进入到了车损险中一起销售,能够在一定程度上减少理赔纠纷的发生。
1、 车损险也就是车辆损失险,它主要是指被保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故,而造成保险车辆的损失,该损失是由保险公司来负责。此前是单独作为一个主险,很多附加险需要单独购买。
2、 但在2020年车险改革之后,新的车损险发生了不小的变化,增添了很多新的内容,将一些附加险也加入其中。
3、 如今的车损险不仅包括车损险,还包括不计免赔险,发动机涉水险、自燃险、玻璃险、盗抢险以及无法找到第三方险等。
4、 但我们需要注意,一定要及时去进行车辆年检,一般在保险规定中都会指出保险公司只对合格、合法车辆生效。未年检的车辆属于不合格车辆,按照规定是不能上路行驶的,所以保险公司一般会因此而拒赔。
拓展资料
车险:
1、 以保护消费者权益 为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将降价、增保、提质 作为阶段性目标;
2、 提升保障水平,具体包括:提高交强险责任限额,优化交强险道路交通事故费率浮动系数;
3、 拓展和优化车险保障服务,具体包括:拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品;
4、 健全商车险条款费率市场化形成机制,具体包括:完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。
1、 车损险也就是车辆损失险,它主要是指被保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害或意外事故,而造成保险车辆的损失,该损失是由保险公司来负责。此前是单独作为一个主险,很多附加险需要单独购买。
2、 但在2020年车险改革之后,新的车损险发生了不小的变化,增添了很多新的内容,将一些附加险也加入其中。
3、 如今的车损险不仅包括车损险,还包括不计免赔险,发动机涉水险、自燃险、玻璃险、盗抢险以及无法找到第三方险等。
4、 但我们需要注意,一定要及时去进行车辆年检,一般在保险规定中都会指出保险公司只对合格、合法车辆生效。未年检的车辆属于不合格车辆,按照规定是不能上路行驶的,所以保险公司一般会因此而拒赔。
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车险:
1、 以保护消费者权益 为主要目标,具体包括:市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将降价、增保、提质 作为阶段性目标;
2、 提升保障水平,具体包括:提高交强险责任限额,优化交强险道路交通事故费率浮动系数;
3、 拓展和优化车险保障服务,具体包括:拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品;
4、 健全商车险条款费率市场化形成机制,具体包括:完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。
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