如图所示,在光滑的水平面上,质量为M=1kg的平板车左端放有质量为m=2kg的铁块,铁块与车之间的摩擦因素μ
如图所示,在光滑的水平面上,质量为M=1kg的平板车左端放有质量为m=2kg的铁块,铁块与车之间的摩擦因素μ=0.5.开始时,车和铁块以共同速度v=6m/s向右运动,车与...
如图所示,在光滑的水平面上,质量为M=1kg的平板车左端放有质量为m=2kg的铁块,铁块与车之间的摩擦因素μ=0.5.开始时,车和铁块以共同速度v=6m/s向右运动,车与右边的墙壁发生正碰,且碰撞是弹性的.车身足够长,使铁块不能和墙相碰.重力加速度g=10m/s2.试求:(1)铁块相对车运动的总路程;(2)平板车第一次碰墙后所走的总路程.
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(1)假如平板车在第二次碰撞前和滑块相对静止,取向右方向为正方向,设平板车在第二次碰撞前和滑块具有的共同速度为v1.此即平板车碰墙前瞬间的速度.
根据系统的动量守恒得:
mv-Mv=(m+M)v1;
得 v1=
v=
×6m/s=2m/s,方向向右;
第一次撞墙后车向左运动的最大距离为S1,则由动能定理得:-μmgS1=0-
mv2,得 S1=
=
=3.6m
反向加速通过的位移为S′,则由动能定理得 μmgS′=
mv′2,S′=
<S
所以车第二次撞墙前必然与铁块达到共同速度v1.
车第二次撞墙后,车速大小不变,方向反向,系统的动量仍守恒,同理可知第三次撞墙前,两者速度又相同,共同速度为 v2=
v1=
v1=(
)2v,方向向右,朝墙运动;
依此类推,可知车与墙第三撞后,共同速度大小为 v3=
v2=
v2=(
)3v,向右朝墙运动,由于系统的机械能不断减小,车足够长,最终车停在墙角处,总动能为零.
设铁块相对车运动的总路程为△S,对于全过程,对系统根据能量守恒有:
(M+m)v2=μmg△S
解得△S=5.4m
(2)第二次撞墙后车向左运动的最大距离为S2,则由动能定理得:-μmgS2=0-
m
,得 S2=
=
=
S1;
同理,第三次撞墙后车向左运动的最大距离为S3=
S1;
…
第n次撞墙后车向左运动的最大距离为 Sn=
S1;
可得平板车第一次碰墙后所走的总路程为 S总=2(S1+S2+S3+…+Sn)=2(S1+
S1+
S1+…+
S1)
而n→∞,代入解得 S总=4.05m
答:
(1)铁块相对车运动的总路程是5.4m;
(2)平板车第一次碰墙后所走的总路程是4.05m.
根据系统的动量守恒得:
mv-Mv=(m+M)v1;
得 v1=
m?M |
m+M |
2?1 |
2+1 |
第一次撞墙后车向左运动的最大距离为S1,则由动能定理得:-μmgS1=0-
1 |
2 |
v2 |
2μg |
62 |
2×5 |
反向加速通过的位移为S′,则由动能定理得 μmgS′=
1 |
2 |
| ||
2μg |
所以车第二次撞墙前必然与铁块达到共同速度v1.
车第二次撞墙后,车速大小不变,方向反向,系统的动量仍守恒,同理可知第三次撞墙前,两者速度又相同,共同速度为 v2=
m?M |
m+M |
2?1 |
2+1 |
1 |
3 |
依此类推,可知车与墙第三撞后,共同速度大小为 v3=
m?M |
m+M |
2?1 |
2+1 |
1 |
3 |
设铁块相对车运动的总路程为△S,对于全过程,对系统根据能量守恒有:
1 |
2 |
解得△S=5.4m
(2)第二次撞墙后车向左运动的最大距离为S2,则由动能定理得:-μmgS2=0-
1 |
2 |
v | 2 1 |
| ||
2μg |
(
| ||
2μg |
1 |
32 |
同理,第三次撞墙后车向左运动的最大距离为S3=
1 |
34 |
…
第n次撞墙后车向左运动的最大距离为 Sn=
1 |
32(n?1) |
可得平板车第一次碰墙后所走的总路程为 S总=2(S1+S2+S3+…+Sn)=2(S1+
1 |
32 |
1 |
34 |
1 |
32(n?1) |
而n→∞,代入解得 S总=4.05m
答:
(1)铁块相对车运动的总路程是5.4m;
(2)平板车第一次碰墙后所走的总路程是4.05m.
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