Question

什么是气门间隙？如何检查调整？

Answer 1

发动机在使用过程中，因零件的磨损会使气门间隙发生变化，如凸轮、挺柱、推杆和摇臂轴的磨损，会使气门间隙变大，气门座与气门密封锥面磨损，会使气门间隙变小。

气门间隙过大或过小均应进行调整，使其恢复正常间隙。气门间隙的调整一般是在冷车时进行，其调整方法如下。

（1）拆下气门室盖

如图3-17所示。

图3-17 拆下气门室盖

（2）转动飞轮或摇转曲轴，找活塞压缩上止点

如图3-18所示。转动飞轮有压缩感时，把减压手柄扳至减压位置再继续转动飞轮，使飞轮上的“上止点”刻线对准水箱上的红刻线，此时活塞处于压缩上止点位置（进、排气门均处于完全关闭状态）。判断汽缸压缩上止点，还可以用观察气门摇臂运动的方法进行。观察气门摇臂向关的方向运动时，再把飞轮转至上止点刻线与水箱刻线对正，此时即为压缩上止点。

图3-18 使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的刻线

1.供油刻线 2.进气门开刻线 3.水箱刻线 4.上止点刻线 5.排气门开刻线 6.飞轮

（3）把减压手柄扳回工作位置，测量气门间隙

选用厚度符合要求的厚薄规，插入气门摇臂与气门杆顶端之间的间隙，插入后用手抽动厚薄规，感觉略有阻力，说明气门间隙合适，否则应对气门间隙进行调整。

进、排气门间隙的调整方法相同。调整时，先松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母（图3-19），用螺丝刀拧进或拧出调整螺钉，与此同时，用另一只手来回抽动厚薄规（图3-20），直到气门间隙调到合适为止。然后用螺丝刀顶住调整螺钉，用扳手拧紧锁紧螺母。气门间隙调好后，再用塞尺复查一遍，直至合适。

图3-19 松开固定螺母和调整螺钉

图3-20 调整气门间隙

一般进气门的间隙为0.35mm，排气门的间隙为0.30～0.40mm。