Question

上汽大通v80车的通病是什么？

Answer 1

没有的。

2017年12月22日，上汽大通推出了全新的2018款宽体轻客V80，新车在外观、内饰以及配置方面均进行了大幅升级。搭载一台2.5T涡轮增压高压共轨柴油发动机，最大功率为100kW，峰值扭矩为330Nm，达到国V排放标准，并搭配6速手动或6速AMT变速器。

2018款大通V80提供C2B个性化智能定制，核心功能和配置可以根据自己的需求随意搭配，买到属于自己独特的定制车型。2018款上汽大通V80最大的特点就是将在D90项目上有过成功应用经验的C2B模式加以运用。这次大通V80提供了3种动力模式（柴油、纯电以及燃料电池）、2种变速箱、3种车长、3种顶高、5-18座的座位布置，还提供了270度尾门等不同的配置，用户可以自由选择。

扩展资料：

上汽大通V80的相关情况：

1、除“三高”环境以外，还有整车可靠性耐久性试验、整车防腐蚀性试验、整车涉水性能试验、车身强度、刚度专项试验等上百项各类专项试验，累计试验里程超过百万公里。

2、国内首款自动挡宽体轻客，搭载源自F1技术的6AMT机械式自动变速箱，不仅操控更便捷，还带来更好的动力性和燃油经济性。

参考资料来源：百度百科-上汽大通V80

Answer 2

空间十分宽裕，直立行走无压力【最不满意的一点】车身共振厉害，尤其司机门和副司机门【空间】空间巨大，如果加以充分利用，改房车毫无问题【动力】如果不考虑油耗的增加，肯加油门且保持发动机的转速的话动力足够用【操控】因为采用前置前驱的设计，故而操控性上感觉轻盈更似小轿车的感觉【油耗】合理换挡，注意控制好发动机的转速范围，可以做到异常省油【舒适性】减震犹豫照顾到拉货和3-15座的不同载荷情况，所以悬挂偏硬有待改善【外观】时尚靓丽，但是缺乏一些特色【内饰】内饰略显粗糙，做工方面也有待改进【其它描述】发动机方面，建议调整怠速扭矩，使发动机低速扭矩可以稍高一些，这样在狭小路段通过和倒车时就不必半脚离合狂轰油门了。还有就是能否适当减低涡轮的介入转速，现在的介入转速和低速扭矩小的状况叠加的结果是，重载爬坡或轻载爬大一点的坡时，一旦发动机转速掉到涡轮介入转速以下，就必须连续降档以维持动力，增加了驾驶复杂性。如果在调校上下点功夫，注意提高一下低速扭矩，适当减低一下涡轮介入转速，相信能很好的解决这个问题。望采纳，谢谢

Answer 3

曲轴4缸断裂，大概几万公里吧，8万公里以内还好，他们厂家换个发动机，但前提是你在他们4S店保养，如果超8万公里断了，他们不管光修一下就带3万多，以后不再信大通了

Answer 4

我两年前买的大通V80国五手自一体，目前里程还不到二万。问题很明显：1油耗高，百公里耗油8至9升。现在的油价，空车也是每公里7毛左右。2卡顿感明显，在一档升二档或二档升三档时，车子会明显拖慢，一卡一顿的，象踩刹车一样的。在城市堵车低速行驶时，那种顿顿挫挫，跌跌冲冲的感觉，比拖拉机不如。问了其他车友，也都有这种现象，这是大通，免不了的通病。本来想买它来做旅游车的，现在很后悔。

Answer 5

我是大通v80的车主，断曲轴是长有的事，可以百度上看看，维修费用高的离谱，换根正时皮带就得2000多，你可以网上看看，建议谨慎购买！