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e-tron家族领衔 奥迪多款纯电动车亮相进博会

Answer 1

第三届中国国际进口博览会（简称：进博会）于2020年11月5日至10日在国家会展中心（上海）举办。在该展会上，奥迪品牌展示了 奥迪e-tron Sportback 55 quattro、奥迪e-tron 50 quattro、奥迪Q4 e-tron概念车。

奥迪e-tron Sportback 55 quattro

该车与奥迪e-tron同平台打造，外观设计也基本相似，最大的区别在于侧面采用了溜背式车顶，视觉上更加运动，据悉新车有望于今年内引入国内销售。该车还采用了流媒体外后视镜取代了传统玻璃反射后视镜，营造了更具科技感的体验。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1935/1616毫米，轴距为2928毫米。

车内部分奥迪e-tron纯电动轿跑车与e-tron基本保持一致，配备奥迪家族标志性的三块显示屏幕。不过，该车采用了独特造型的方向盘，以彰显更强的运动氛围。

动力方面，奥迪e-tron纯电动轿跑车将会提供50 quattro以及55 quattro两种不同动力版本，其中50 quattro版本将会搭载综合输出功率230千瓦，峰值扭矩540牛·米的两台交流异步电机，匹配71千瓦时电池组，WLTP标准下续航里程347公里。55 quattro版本的两台电动机综合功率265千瓦，峰值扭矩561牛·米。匹配95千瓦时电池组，WLTP标准下续航里程为446公里。

国产奥迪e-tron 50 quattro

奥迪e-tron 50 quattro刚由一汽-奥迪国产，即将上市销售，售价相比在售车型有望获得下探，当前进口版奥迪e-tron的售价区间为69.28万-80.08万元。国产版本在造型上做了微调，并借用了部分海外版e-tron S的细节元素，前保险杠两侧的散热口造型更为夸张，并加入哑光银色的装饰营造出更动感的视觉效果。带有条纹的轮辋也和现有车型上的有所不同。后保险杠造型做了简化，整体更迎合中国市场的审美。尾部标识改为“50 quattro”，并加入“一汽奥迪”象征国产身份。

国产化之后的奥迪e-tron相比在售的2019款进口车型，在动力和续航上均有小幅下调。根据此前曝光的申报信息，最大总功率从300千瓦下调到了230千瓦，官方给出的0-100公里/小时加速时间为7.5秒。搭载96.7千瓦时的电池组，NEDC工况下的续航里程也从470公里变为500公里，象征加速能力的和四驱系统尾标则由“55 quattro”变更为“50 quattro”。

奥迪Q4 e-tron概念车

奥迪Q4 e-tron概念车定位紧凑型纯电SUV，虽然身为概念车，但从奥迪新能源车型的设计来看，其整体造型与量产版车型已比较接近。

动力方面，奥迪Q4 e-tron概念车的纯电四驱驱动系统由前部感应异步电机及后部永磁同步电机组成，系统综合最大功率为306马力，最大扭矩为460牛·米。官方称其0-100公里/小时加速时间为6.3秒。此外，Q4 e-tron概念车电池组容量为82千瓦时，在WLTP工况下的最大续航里程超过450公里。

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