【双擎 1.8L E-CVT 精英版 这车怎么样?】
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#综合感受
总体表现的话我觉得还是说得过去的,因为本身这是一辆紧凑级别的轿车,所以就没太高的空间期望了。我身高是183cm,调整好座椅之后,头部是能有个一拳的距离,坐到我后面的座位上腿部距离前排座椅还能有个不到一拳的样子,头顶也还好,没顶到头,反正是乘坐空间对我来说是够用了。再来说一下储物空间,档把前面有一个储物格吧,平时可以放下手机,扶手箱比较小,后备箱的开口是比较深的,而且开口也比较大,放拿东西比较方便。
这个虽然是双擎,而且还是1.8L的发动机排量,但是动力表现并没有那么猛。平时起步的时候还是可以的,但是油门踩多了就需要发动机来带动了,电机只能起一个辅助的作用,并没有感觉到出了很大的力,所以起步加速就是1.8L的发动机的表现,虽然不是很强,但是够用。
方向盘转起来是比较轻的,也符合一台家用小车的定位,再一个车道偏离预警还有自适应巡航这些功能对操控还是多少有点帮助的。刹车力度比较精准,油门踏板才起来也是比较线性的。
就这个油耗是最满意的地方,需求算是达到了,就挺美滋滋的了。百公里不管是城市还是高速基本上是不差啥的。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
总体表现的话我觉得还是说得过去的,因为本身这是一辆紧凑级别的轿车,所以就没太高的空间期望了。我身高是183cm,调整好座椅之后,头部是能有个一拳的距离,坐到我后面的座位上腿部距离前排座椅还能有个不到一拳的样子,头顶也还好,没顶到头,反正是乘坐空间对我来说是够用了。再来说一下储物空间,档把前面有一个储物格吧,平时可以放下手机,扶手箱比较小,后备箱的开口是比较深的,而且开口也比较大,放拿东西比较方便。
这个虽然是双擎,而且还是1.8L的发动机排量,但是动力表现并没有那么猛。平时起步的时候还是可以的,但是油门踩多了就需要发动机来带动了,电机只能起一个辅助的作用,并没有感觉到出了很大的力,所以起步加速就是1.8L的发动机的表现,虽然不是很强,但是够用。
方向盘转起来是比较轻的,也符合一台家用小车的定位,再一个车道偏离预警还有自适应巡航这些功能对操控还是多少有点帮助的。刹车力度比较精准,油门踏板才起来也是比较线性的。
就这个油耗是最满意的地方,需求算是达到了,就挺美滋滋的了。百公里不管是城市还是高速基本上是不差啥的。空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗
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