为什么现在大城市里，很多年轻人都不愿意买车？
选颜值高的吧，可能动力不太给力，选动力强的吧可能又不是那么诚心如意，选国产车又怕丢面子，买合资车又在考虑是不是应该加一些钱来购买入门豪华车……这样的烦恼相信困扰着一大批消费者。另一方面，一些附加的因素也让人头疼，一线城市的限购限行增加很高门槛，用车养车成本也在不断增加，都在一步步地压缩着我们的钱包。
内行人说，现在汽车保有量在3亿左右，也就是说4个人当中就有一个人有车，甚至有些人比较有钱，家里都是好几辆车的，堵车现象在城市中非常常见，不管是上班路上还是下班途中，电视报道中还是朋友圈中，每天都会上演着堵车现象，节假日更是堵得水泄不通，日常出行非常麻烦。
费用越来越大。拍卖牌照的费用越来越高，甚至有时候比购买汽车本身的支出还大。停车的费用也是笔不小的支出，并且停车位难找。买车后还要考虑买车位，尤其大城市，车位费用水涨船高，一位难求。城市里处处有监控，一不小心，违法交通规则，罚款是家常便饭。路况情况影响买车意愿。现在大城市整体都比较拥堵，开车长期堵车，实际用时比地铁公交还长的日子，很多人已经受不了，所以，即使买车了，平时上下班也不开，只等周末或者节假日外出才用车。
城市公共交通的发展也影响买车意愿，公共交通建设。BRT路线越来越多，有专门的道路给BRT使用，尤其堵车时，小车只有干看的份。地铁的建设越来越好，延伸越来越长，又准时。不仅公共交通发展快速，其他形式也在不断出现，出租车是城市交通的补充，滴滴叫车，顺风车，租车，快车，专车，公共自行车等交通形式的迅猛发展都影响着购车意愿。
与其说是出行选择影响了城市朋友购车，不如说艰难的养车才是购车大敌。首先要面对跑遍方圆几公里都找不到停车地方的“停车难”，再来就是一晚好几十的高额停车费，如果有幸找到包月的停车场，那么一个月花几百块把车停在几公里远，需要用车再搭地铁或者公交去取。
此外还有高额路费，在大城市生活很经常面临跨区的工作和生活，上下班奔袭个十来公里很平常，那么如果想快速而不拥堵，一天交给快速路的高速费用就得二三十块，甚至上了快速路还是会堵车。很多人不是给不起这个费用，而是这个费用给出去性价比太低。
北京汇利佰亿汽车租赁有限公司
2023-07-28 广告
为什么现在很多人都不愿买车了？看完这些你后悔了吗
