Question

3D MAX模型面数过多应该先减面还是先涡轮平滑？

3D MAX做模型，但无奈的是硬件坚持不住了；面数太多了，如果先用专业优化减面再开涡轮平滑就会变得非常拉。
是不是减面以后要再转换一次多边形后涡轮平滑就不卡了？
还是应该再模型涡轮平滑后再减面？
做的事坦克，但做完悬挂后实例两边；每边三组，结果卡的受不了了（卡死好几次了）。
这种情况之前用C4D的时候一样也有，而且面数比现在还少就开始卡了。
机器性能不高，97K+P4000

Answer 1

不清楚你的坦克模型有多少个面，一般不超过300万个面就不会卡。还有就是max的一个小bug，多个（几十上百）物体打组在一起，不管这个文件是大是小，在运行max的时候都会卡。

建议你把相同材质的模型塌陷在一起，比如你做的坦克，就把坦克的履带塌陷在一起，这样会大幅度优化你的场景。

Answer 2

先减面，涡轮平滑是增加面的，级别越高面数越多。

Answer 3

面数过多可以使用优化修改器（optimize）或者mutiRes,这两个修改器可以减面，而涡轮平滑是加面工具，会让你的电脑越来越卡。