物理的问题:质量为m的汽车在平直公路行驶,阻力f保持不变,当它以速度v加速度a加速前进
发动机的实际功率正好等额定功率,从此时开始,发动机始终在额定功率下工作,问,(1)如果公路足够长,汽车最后的速度是多大?为什么?(2)如果实际功率小于额定功率时,汽车的速...
发动机的实际功率正好等额定功率,从此时开始,发动机始终在额定功率下工作,问,(1)如果公路足够长,汽车最后的速度是多大?为什么?
(2)如果实际功率小于额定功率时,汽车的速度是多大? 展开
(2)如果实际功率小于额定功率时,汽车的速度是多大? 展开
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解:首先求出汽车所受的水平方向上的合外力F(合)=ma,故此,汽车发动机提供的牵引力F=F(合)+f=ma+f【注:此为标量式,式中a和f均取绝对值,即没有负号。】
而此时的实际功率P=Fv=(ma+f)v,依据题意,这也就是汽车的额定功率了。
⒈当汽车达到最大速度Vmax的时候,加速度a=0。此时的牵引力F’=f,所以,最大速度Vmax=P/f=mav/f+v。
⒉若实际功率小于额定功率,相当于汽车是以恒定的牵引力启动,汽车的加速度a将是一个恒定的值,也就是汽车是做匀加速直线运动。牵引力F=ma+f,当汽车如此加速,一直到其功率P达到额定功率后,牵引力开始逐渐减小,此时汽车还是在加速,只不过加速度在变小,一直到加速度a=0的时候,汽车获得最大速度。道理和⒈就类似了,不过此时的最大速度要根据额定功率来确定,假设额定功率为P,则最大速度Vmax=P/f。
而此时的实际功率P=Fv=(ma+f)v,依据题意,这也就是汽车的额定功率了。
⒈当汽车达到最大速度Vmax的时候,加速度a=0。此时的牵引力F’=f,所以,最大速度Vmax=P/f=mav/f+v。
⒉若实际功率小于额定功率,相当于汽车是以恒定的牵引力启动,汽车的加速度a将是一个恒定的值,也就是汽车是做匀加速直线运动。牵引力F=ma+f,当汽车如此加速,一直到其功率P达到额定功率后,牵引力开始逐渐减小,此时汽车还是在加速,只不过加速度在变小,一直到加速度a=0的时候,汽车获得最大速度。道理和⒈就类似了,不过此时的最大速度要根据额定功率来确定,假设额定功率为P,则最大速度Vmax=P/f。
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(1)由发动机功率 P=F牵*V 知,以后的运动是P不变,随着速度增大,牵引力将减小,所以加速度也减小,直到合力为0才达到匀速运动状态(此时速度最大,加速度为0)
(2)当F牵=F时,合力为0,速度最大,设为 Vm
在前面已知的加速状态,有 P=(F+ma)*V (因为 P=F牵*V,F牵-F=ma)
在最后的匀速状态,有 P=F*Vm (此时牵引力大小等于阻力F)
两式联立 得最后的速度是 Vm=F+ma)*V / F
(2)当F牵=F时,合力为0,速度最大,设为 Vm
在前面已知的加速状态,有 P=(F+ma)*V (因为 P=F牵*V,F牵-F=ma)
在最后的匀速状态,有 P=F*Vm (此时牵引力大小等于阻力F)
两式联立 得最后的速度是 Vm=F+ma)*V / F
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本题不完整,答案是无穷大。因为阻力不変,质量恒定,单位时间作功能使车辆以初速v加速度a加速前进,由F=ma得知:动力一定大于阻力,如果发动机没最高转速限制。则:车速无穷大。
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牵引力F=f+ma,此时有(f+ma)v=P
最后汽车肯定是匀速,受力平衡,于是有:fv'=(f+ma)v,得到,v'=1+mav/f
如果汽车的实际功率小于额定功率,汽车的什么速度是多大?
最后汽车肯定是匀速,受力平衡,于是有:fv'=(f+ma)v,得到,v'=1+mav/f
如果汽车的实际功率小于额定功率,汽车的什么速度是多大?
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2010-06-15
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P=FV牵引力是等于阻力
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