五菱宏光s可以换大尺寸轮胎吗
不可以。
因为前轮转弯的时候前轮磨框子。
如果没改装悬挂系统的话，轮胎宽度不能超过3厘米，扁平比不应低于35， 轮毂支持不支持更宽的轮胎。
否则很有可能会影响转向的灵活性，损伤轮圈、悬挂系统，实际车速要大于车速表指针的指示容易超速违章。
扩展资料：
汽车改装的误区：
尾翼不可
并不是所有的车型都适合加装尾翼。作为加强车身稳定性的组件，车速较快的大排量车型比较适合加装尾翼，而小排量车型加装尾翼仅是过过“眼瘾”而已。
由于很多车主选择了铝镁合金尾翼，导致车身整体重量增加；而高高突出的尾翼加大了车辆阻力，导致车辆油耗增大。因此，车主在加装尾翼的同时，切不要为了美观，盲目加装或者加装过大的尾翼。
加大轮毂
改装轮毂并非是“换个钢圈”般那样简单。恰当改装轮毂不仅能增加车辆的美艳指数，也能提升车辆性能；反之，则适得其反。
配合大轮毂使用的宽而扁的轮胎，能有效减少汽车的横向摆动，使车辆的操控性和稳定性进一步提高。因此，很多车主会选择尽可能大的轮毂。
但应注意，车胎越扁减震性能越差，驾驶舒适性也会大大降低。另外，在配合轮毂更换轮胎时，一般不要换与原厂轮胎总直径相差3厘米以上的轮胎，否则会增加油耗，导致加速无力，甚至在打满方向时会蹭到轮拱内缘，导致轮胎的异常磨损和定位失准。
参考资料来源：百度百科-汽车改装
根据相关道路安全交通法规以及汽车相关安全规范标准，结合汽车的三包政策，不建议对轮胎进行“改装或升级”行为，以原配车辆轮胎为选用标准，确保人车安全和个人（车辆）相关权益方面的保障。
A、车辆原配品牌轮胎，设计生产时车厂会根据不同车型要求来配置不同规格品牌的轮胎，即使相同型号的车型也会有不同的配置标准或规格（品牌），所以更换时还需参考车辆轮胎实物：除规格外，比对其他方面如：花纹、速比、载重参数等，匹配与出厂规格完全一致的品牌轮胎。
B、车企在选用轮胎规格时，会从胎躁、舒适性、理论可行驶里程、燃油的经济性、用途（家用、商务办公、运输等）等多方面考虑，实践当中检测并论证后合理配置品牌轮胎和规格，不建议任何的改型或改款行为。就算是与原厂在大小尺寸规格上相符，但若其他任一个参数不符都有可能引发一些故障或是安全隐患，若在质保期内可能个人的权益无法得到保障。
C、目前车主对于轮胎更换有多种方式：如改大、改小（尺寸）；变换品牌、加宽胎面等多种行为，这样“更换”结果可导致相关参数如码表数显示异常，并带来“安全隐患”：
1、仪表相关参数显示异常，就算同规格的胎(品牌不同)，也会因层级的不同、速比的不同、载重系数的不同而引发相关参数显示异常，同样带来“安全隐患”。
2、尺寸的变化（如改大）会导致车辆重心的转移（变高）而稳定性差。
3、若将胎宽的改小，相对制动距离(或有效制动距离)可能会因为胎面变窄而受摩擦阻力变小，故有效制动距离可能变长，给安全带来”隐患“。
4、车型设计不同的原因，有可能因扁平比的变化而影响或干涉、干扰周围部件。给转向时带来不便或转向不到位、转向“灵敏度”极高的“现象”发生，带来安全隐患。
5、胎宽的变化（变窄、变大），在“抓地力”方面后会受影响，如果私自加大断面宽度，不但油耗变大、有效制动变长等方面，稳定性、安全性方面大打折扣。
6、转向机构、底盘悬架机构由于胎变窄的缘故，操纵驾驶或机构传动、配合执行机构、部件等作相对运动、动作时由于灵敏度的提高（或降低）而发生提前或滞后现象（执行动作）。
故综合以上，建议车主在选用轮胎时，以原厂配套轮胎为选用标准。
