要知道电瓶在充电的时候,里面的电解液会处于一个沸腾状态,所以当我们徒手摸过去的时候,自然会感觉到电瓶在发烫,并且理论上是不存在爆炸的情况。
但如果是发热异常(非常烫手)的话,很可能会引起电池热失控致使电池鼓胀。而出现这种异常现象的缘故,正是因为汽车电瓶已经硫化得相当严重了,需要及时进行修复。
介绍
当蓄电池使用一段时间之后,极板上面自然会堆积起很多硫化盐,需要及时将其清除。首先采用大电流5h率以内电流,将蓄电池的电量充满。
然后在液温不超到40度的情况下,进行放电百分之30,从而对极板表面轻微硫化盐进行冲刷,使其脱附溶解并转化为活性物质。那么,按照这个过程进行三四次循环,就可以修复汽车电瓶的硫化现象。
在给电瓶充电的时候,电瓶内部会发生化学反应,电流流过会产生热量,稍微发热是正常的,但如果发热严重、烫手,那就不正常了,建议立即停止充电。
使用两年以上的电瓶,如果平时充电没有遵循正确方法,过充很容易造成电瓶失水,充电时出现发热发烫的现象。如果电瓶内电解液不足,可以往里加注适量的蒸馏水或纯净水;如果电瓶因老化短路断格导致的发热,建议直接更换新的电瓶。
电瓶充电注意事项
1、汽车不能全车断电,因此,如果使用充电器充电,应直接连接电瓶充电,不要拆下电瓶,否则会有数据丢失,需要初始化,俗称解码或对码。
2、汽车电瓶故障灯亮,需要及时充电,起动的车子可以用1500转60分钟以上充电,再用1900转以上充电60分钟以上。
3、汽车长期不用,电瓶每天漏电1%左右,如果连接在车上没有取下,汽车用以维持最低电流(俗称休眠”电流)约80mA,如果有防盗报警器,还会消耗一定电能,一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗。
2017-05-01