与帝豪GL几个月的相处,让我更加的喜欢这款车!
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2020-06-12 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
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转眼间入手帝豪GL已经有段时间了,性价比是这台车最大的优点,说句实话,如果不是当初因为这台车的性价比,我可能不会选择它。说到外观我就兴奋,轿跑范的外观还有什么可说的吗?如果当初不是外观吸引我,可能我不知道有这么一台车的存在,溜背的造型,鸭尾式的设计,大灯的犀利,都是组成这款车帅气外貌的的重要部分,也是我经常欣赏的地方。我身高一米八左右,平常我坐驾驶位开车的时候,没怎么注意头部空间剩余多少,但是还是有很多剩余的空间。得益于头顶的那个天窗,使得头部空间显得很大。而且第二排座椅空间显得非常富裕。后备箱的空间也是很大,比如我出门放两三个旅行箱也是能放得下。
我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL,是非常合适的,因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。
帝豪GL的车身线条,整个车声与前面患有后面相呼应,看起来非常的大气。
饰时尚,很有内涵,家族风格中控台,做工很好,很多地方都是软质材料,摸起来很有手感。
内饰接缝整齐,做工细致,空间足够,平时一家五口人,小孩子坐后排中间,空间完全足够。
在高速上120时速外加4个成年人,超车,上坡,动力都是很不错的。
操控方面也是相当的给力,在这段时间的使用中,我觉得操控性是非常好的。
油耗,基本上都是在拥堵郊区上下班用车,逢年过节回家跑跑高速,平均算下来百公里油耗在7个左右,还是可以接受。
造型优雅而具有动感,说实话第一眼我就看 上了它。
中控台上方搪塑材料很多,摸起来软软的,并且颠簸不会发生异响。
后备箱也很大,出去玩可以放足够多的东西。
总体还行,提速也挺给力的。还有一点就是车里坐上三个人跑在高速上,把空调打开感觉有些影响动力,总有些加不上油的感觉。
平时走在泥泞的山路很稳重,给驾驶员的感觉非常不错。
油耗的不同跟驾驶习惯,路况,油品等息息相关,拿路况来说,这里又分为车辆的平均速度和车流量来决定,平均速度高了必然油耗会低,车流量大了油耗当然就高。
车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车,后部溜背式的设计很像一台轿跑,不管在那个面看GL都是非常的漂亮。
车门上气质包裹,能摸到的地方都是缝线设计的搪塑材质。
搪塑软包的材质,摸上去非常舒服,没有塑料感,座椅包裹性非常好,坐上去非常舒适。
我一直觉得用霸气这个名词形容帝豪GL,是非常合适的,因为帝豪GL本身就带有一股帝王之气。
帝豪GL的车身线条,整个车声与前面患有后面相呼应,看起来非常的大气。
饰时尚,很有内涵,家族风格中控台,做工很好,很多地方都是软质材料,摸起来很有手感。
内饰接缝整齐,做工细致,空间足够,平时一家五口人,小孩子坐后排中间,空间完全足够。
在高速上120时速外加4个成年人,超车,上坡,动力都是很不错的。
操控方面也是相当的给力,在这段时间的使用中,我觉得操控性是非常好的。
油耗,基本上都是在拥堵郊区上下班用车,逢年过节回家跑跑高速,平均算下来百公里油耗在7个左右,还是可以接受。
造型优雅而具有动感,说实话第一眼我就看 上了它。
中控台上方搪塑材料很多,摸起来软软的,并且颠簸不会发生异响。
后备箱也很大,出去玩可以放足够多的东西。
总体还行,提速也挺给力的。还有一点就是车里坐上三个人跑在高速上,把空调打开感觉有些影响动力,总有些加不上油的感觉。
平时走在泥泞的山路很稳重,给驾驶员的感觉非常不错。
油耗的不同跟驾驶习惯,路况,油品等息息相关,拿路况来说,这里又分为车辆的平均速度和车流量来决定,平均速度高了必然油耗会低,车流量大了油耗当然就高。
车身侧面那流畅的的线条贯穿了整车,后部溜背式的设计很像一台轿跑,不管在那个面看GL都是非常的漂亮。
车门上气质包裹,能摸到的地方都是缝线设计的搪塑材质。
搪塑软包的材质,摸上去非常舒服,没有塑料感,座椅包裹性非常好,坐上去非常舒适。
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