新手预算只有6万，是买二手车合算还是国产车合算？
6万，预算6万的话，我建议还是买一个二手的好了，为什么 呢？算一算就知道 了，买一辆6万的二手车基本再花也就是过户的几百块钱了，其它没有什么了，6万就能全搞定。买国产新车就不一样了，先不说车型小没多少可挑的，除去税费和保险小1万，基本上也就能一台裸车价在5万左右的车了。
符合这个价位的新车也不是没有，比亚迪F3，总得来评价表现平平，没有特别突出的地方，这个价位算不错的了。
比亚迪
宝骏310w。价格便宜，4.28--6.58万元，轴距长空间大，油耗低，百公里不到6个油。缺点钣金溥，配置低，做式稍差。
宝骏
小编觉得6万这个价格买一辆熟人或者亲戚朋友的合资二手车，我觉得还是挺不错的，也是我比较推荐的，只要是没有出过大的事故，正常做保养就没有多大的问题，比如您自己说的别克凯越，当然还有使用四五年的经典轩逸：
轩逸
桑塔纳
高尔夫
这些都是一些不错的车型，建议可以考虑一下。最起码再用个五年八年的没有多大问题。
如果你不想出小毛病最好买新车，国产车现在前三年基本不会出现任何问题的，如果你有点虚荣心哪就买辆六七年左右的君越或者君威还有就是雪佛兰的SUV科帕奇都是不错的选择，但是小问题会多点但是别克和雪佛兰配件价格都比较低的，外面修理厂就蛮好。各有千秋吧！这个得看你自己心里怎么想的了，这个跟娶老婆一样的，二手货有的比有的比新的还省心。不过看车的时候最好还是找个真正懂车的人一起。
以上就是我的一些个人观点，希望回答能对你有所帮助。
如果你的预算只有6万的话，我还是建议买一辆新车比较好。因为6万左右的汽车在品牌方面就有很多的选择性。如果你买一辆二手车，你对这辆车的车况不太熟悉，就有可能入坑，汽车的性能又不好，虽然说价格来说比较便宜。但是如果性能方面出现了较大的情况，还不如买一辆新车来得划算一些。虽然说新车也有可能会出现小毛病，但是绝对没有二手车的风险大。
二手车风险是比较大的哦，我们看二手车表面非常干净。这车内的异味儿也没有。但是我们根本就不知道这个车的零件被换过没有。打个比方，一个一部手机。他换没换过主板，换没换过按键，摄像头我们都不知道，何况是一辆那么大的车，他换了什么东西我们都是看不出来的，我们也不是很专业，就算非常专业的人，也不能百分之百地发现车里面换了什么东西。其实我个人觉得6万块钱完全可以买一辆汽车。
汽车的推荐有很多6万左右，我还是比较推荐五菱宏光神车，就这种车我觉得还是比较大众化的，如果你觉得面包车本来就不符合自己的身份，或者是用不到那么拉风的车，那就买一辆五菱的mini v。这款车是属于新能源的车，最近卖得比较火。刚出了三四个月的时候，就已经达到了电动车的第一的位置，而且这辆车非常便宜。
我建议你买的时候呢选择明年进行购买，因为现在的五零mini。还不支持快充，现在只支持慢充。而且一充就是六七个小时，每次的续航里程大概在130km左右，高速上最多跑时速103km。这款车可以说是最大的看点就是它的价位比较低，而且它是新能源，又不需要购置税。但是如果说后期需要购置税或者是国家直补方面的汽车进行补贴的话，我个人不建议买，但是我现在确实是觉得。新能源的这款车确实是在6万以内，是比较划算的一款车。如果你要是想买一辆轿车或者SUV，很便宜很便宜那种，我觉得还不如买一辆五菱mini ev的高配版比较好出了快充版之后，大概40分钟就可以充满。包括他的一个在城市里边的运动性，我觉得是完全没有问题的。当然如果你希望他开着去特别远的地方，那也是不现实的，因为它的续航里程不是很长，它属于是电动汽车。第二，分类之第一分类我们主要就是500km的一个超长续航，像这类车就属于那种城市代步的短途续航。满足于日常家庭生活中城市上班族的一些需求。
有些朋友经常会问，我预算有限，不超过6、7万，小编给推荐辆车吧，希望省油质量好，保养费用不贵。还有的朋友直接点名要辆SUV。这种情况，不是老编去学魔术，给你变出一辆来，就是你仁慈一点，不再对老编提这么高的要求。
不过，6、7万预算是否可以能得到一部不错的产品呢？有可能，前提是你有眼光和运气。这个价位你当然可以去选择长安CS15，吉利远景，北汽幻速，东风风行景逸X3，瑞风S2等一系列小型SUV——当然实际它们并不真的小，某些车的个头比紧凑型SUV也不遑多让；除此之外你还会得到一些配置，以及比较顺眼的外形；而与此同时，你很可能也要面临一些质量问题，在2年之后车况下降比较明显，底盘，内饰件逐渐松散，以及真心不太高的保值率，最后，节能也不是它们的强项。
老编今天是建议大家用另一种眼光看待一些“低价车”——“低价而不低质”，就是二手车。选购二手车时我们首推是日系产品，为什么呢？因为日系车质量好啊。
十代卡罗拉：质量稳定到报废
有同学一听二手车就投来鄙夷的目光，我略带遗憾地告诉你：您还真别看不起二手车，尤其是卡罗拉，6万估计只能淘到一台车龄7-8年，里程9万左右的卡罗拉。而同样车龄和里程的福克斯或者老英朗，估计只需不到5万。
主要因为这车太保值。卡罗拉的优点地球人都知道，毛病少，油耗低，俗话说得好，质量稳定到报废，开到蓝翔几个油？卡罗拉超省油。卡罗拉的1.6L/1.8L很早就实现了双VVT，搭配CVT变速箱，一句话，省油靠实力。
特别提醒淘卡罗拉的朋友，十代的“老卡”还采用进口CVT变速箱，不会吹口哨，第十一代就难说了，主要是因为纯国产，电磁阀惹祸了，所以要认准出生年月。
要说缺点，就是配置低，原价在14.98万的1.8L高配版本居然还只有双气囊，不带ESP，USB，而且是板车悬挂，副驾座椅高度不可调，放在今天已经算是天方夜谭了……
八代思域：买发动机送车
思域的保值率跟卡罗拉差不多，6万大概可以提一辆1.8L自动挡车型，里程数看运气。买本田，有句俗话叫买发动机送车。除了发动机本身制造工艺——除非人品问题有可能遇上漏油事故——一般也是跑到报废年限强行终结生命，就是带有I-VTEC技术。
本田的成名绝技，老思域车主都会记得，3000转之后i-vtec高角度凸轮轴介入后涡轮般的加速效果。这项技术思域在身上搭载了差不多十年之后，大众开始把相似的东东搭载在帕萨特上，当年老有人抱怨思域卖得贵，其实贵是有原因的。
思域的缺点跟卡罗拉差不多，配置低空间也不大，主要中控台占了太多地方。另外悬挂美其名曰双横臂，其实就是二连杆，不如现款用料足。
老款马自达3：最被低估的车之一
我的同事前不久花3.5万提了一款2011年6万公里的老款马自达三，手动版。缺点是离合器太硬，开着有点累，油门有点松垮，做工不细致。
干嘛把缺点放前面？因为剩下全是优点了。6年6万公里，车况比原来编辑自己那台福克斯强太多，要知道当年马自达和福特合作时，马三和福克斯是同平台出来的。但车况，尤其是质感完全不在一个水平线上。特别是发动机。
老马三的精髓除了操控，就是这台发动机，1挡变速箱齿比调得比较大，所以就算是1.6L排量车型起步也十分快，而且是全铝，加上后悬是全独立而且转向调校十分精准，活脱脱一部“东方宝马”，有意玩车的朋友，可以拿马三练练手，绝对好使。
3万5，有没有搞错？!
飞度：保值率之王还说什么呢
这部车，新车老车都推荐大家买。10万以下车型当中的保值率之王，二手车市场的抢手货，在车贩子手里留不过一礼拜。为什么，质量超稳定，超省油。新车买了踏实，老车买了更踏实，一部1.3L/1.5L排量发动机，提速不比上述三款车差，优势呢？空间大！缺点呢？呵呵，皮儿薄，就是皮儿薄。
