Question

把车“卖”给名人，和请明星代言有什么不一样？

Answer 1

每一个汽车品牌都有自己的调性，而与之对应的则是用真金白银为它们投票的拥趸，如何让这群人所形成的圈层越来越大？相比请明星代言，把车“卖”给名人，显然是一种更务实高效，且更精细化的做法。

12月13日，新东方教育科技集团董事长俞敏洪来访比亚迪深圳总部。期间，比亚迪集团董事长兼总裁王传福向俞敏洪讲述了比亚迪的发展历程以及布局规划，并向他介绍了比亚迪新能源旗舰轿车——汉EV，俞敏洪看到汉的外观之后连连称赞，并试驾了汉EV。

 

试驾之后，俞敏洪对汉EV表示非常满意，他称赞汉EV比他想象中的新能源汽车更有魅力，并对汉EV“一见钟情”，当即决定要把汉EV收入囊中。于是乎，比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生亲手将车钥匙交到俞敏洪先生手中，汉EV成为俞敏洪先生的第一辆新能源汽车。

值得一提的是，这并非比亚迪汉的首位“名人”车主，三个月前，福耀玻璃集团创始人曹德旺也在深圳提走一辆比亚迪汉EV。不同的是，曹德旺选择的是黑色比亚迪汉EV，而俞敏洪选择的是红色。

 

车企利用“名人效应”增加曝光度的事情并不罕见，2014年4月，特斯拉正式向第一批中国区车主交付 Model S，这些车主包括俞永福、曹国伟、李想、尹喜地、汪涵等知名人士。

 

而说到名人提车，曹德旺可以说是“最忙的人”。

除了比亚迪，曹德旺最近还参加了荣威iMAX8的交付仪式。据媒体报道，12月12日当天上午，交车仪式还未开始，曹德旺就兴致冲冲地对荣威iMAX8进行了体验。他先是进入第二排，体验了荣威iMAX8的座椅，并对前排座椅后面的“魔屏”表现出了很大的兴趣。之后，曹德旺又坐上了驾驶位，对荣威iMAX8进行了试驾。在体验中，曹德旺直言买到如此高品质的车型是一件“很震撼的事情”。

 

实际上，在荣威iMAX8上市当天，分众传媒创始人江南春、华为智能座舱部总经理王庆文、博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东、舞蹈家黄豆豆一家等名人也成为了该车的首批车主。

曹德旺的座驾中，最令人津津乐道的还是红旗L5，至于曹德旺为什么买红旗L5，网间众说纷纭。而在今年的一个汽车论坛上，曹德旺终于说出了实情。

 

真正说我喜欢什么车，我会告诉你，我坐过人家借我的宾利，我认为那挺好玩的，但是呢太贵，那个我坐不起。

那么肯定说你有红旗，为什么你会买那么好的红旗？好像好几百万买的，五六百万买的，那车没有开到我家里来，还是停在上海，为什么买呢？因为一汽、广汽是我的第一个用户，那么徐留平先生，请我去给他捧场的时候呢，那你总不能空手而归，我帮你买一部车回去，就这样。

实际上，从民间资料不难发现，这么多年来曹德旺所使用的座驾一直是一辆奔驰S级，这辆车已经陪着曹德旺走过了十几年的风雨，也算是见证了曹德旺的辉煌人生。

此外，演员靳东因为代言了红旗汽车，因此也成为了红旗L5的车主。不过，靳东的这款红旗L5也非常特殊，不仅仅是定制版，这款车的排名也很特别，正好是10001台红旗车。

 

和曹德旺一样，网红教授郑强也是“提车达人”，郑强教授在演讲中说他一生只开国产车。事实上，郑强教授从日本留学归国之后，首先驾驶的是一辆威驰小汽车，后来换成了奇瑞汽车。不过郑强开着这台奇瑞出了一次严重的车祸，事故发生后，周围的人都劝他换车，然而郑教授并没有抛弃自己的奇瑞，反而掏了23000元把它修好了。后来，奇瑞公司为了表达歉意，又给郑强教授赠送了一辆东方之子，郑强教授欣然接受。

 

再后来，郑教授的眼光提高了不少，提了一款观致汽车。据说最近郑教授又提了第四辆车，它还是奇瑞，而这次，郑教授选择的是一台瑞虎7 PRO。

杂交水稻之父袁隆平同样是奇瑞的老车主，为了方便工作，袁隆平在2001年是时候买下了第一辆车：赛欧。随后分别在2010年、2013等时间分别购入了吉利熊猫、奇瑞瑞虎7、奇瑞瑞虎5以及国产沃尔沃S60。去年，袁隆平院士成为全新一代瑞虎8车主，并给予了奇瑞汽车高度评价——咱奇瑞车啊，很好，可以跟世界名车媲美。

 

其实要说起“名人”车主，笔者觉得宝马7系请的郁亮最契合。

郁亮是谁？可能大多数人并不清楚，但你一定知道他所在的公司——万科。是的，郁亮现任万科集团董事会主席。2016年，全新一代宝马7系发布，郁亮则是宝马全新一代7系的第一批高端定制化车主，他把他过去攀珠峰的经历设计成一个小的徽标，宝马的设计师和工程师把他的徽标移植到车上很多部件，比如说仪表板、头枕、车身外身上，这个车对他来讲就是非常好的情感上的共鸣。

 

你看看，宝马7系，不就是需要郁亮这样有品味的霸道总裁来担纲用户圈层代言人吗？

要说最有牌面的交车仪式，恐怕非李晓华莫属——去年，李晓华购买了一台劳斯莱斯库里南，也办了一个交车仪式的晚宴，在这场晚宴上还来了很多大牌明星。

 

实际上，李晓华是中国第1辆法拉利的车主，也是京A00001车牌的持有人。法拉利当时来中国只是在国内展览，本想着展览完就将车辆拉走，但是被李晓华看到之后，直接将这辆法拉利给买了下来，而且还专门在天坛办了一个交车仪式，那场仪式也是轰动国内车圈。

 

写在最后 

请明星代言汽车产品，一直存在颇多争议，因为这有可能是一个投入产出比低甚至为零的营销举措。但是把车“卖”给名人则不一样，同样具有名人效应，这些精英作为车主，能够引发所在圈层的价值认同及情感共鸣。并且，在名人购车、提车以及用车的过程中，品牌方都有很多故事可讲，只要形象、气质和调性契合了，其产生的传播价值，将会远远高于明星代言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。