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1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池,最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试,根据放电时间来判断,20ah的新电池,放电时间要大于120分钟,才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试,电压在13.2v时,内阻在10毫欧左右的,是好的电池。
2、加速测试,观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障,许多蓄电池失效也
是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早
析出气体,温度上升快;放电时电压下降快,容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检
查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏,充电参数是否符合要求。
查看电池内部是否有干涸现象,即电池是否缺液严重。
2、加速测试,观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试,先将新电池换上,然后加速行驶,在加速行驶过程中,如果指针下降小于半格,那么就是新电池。而如果指针下降超过一格,甚至是两格,那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格,那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障,许多蓄电池失效也
是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为:充电时电压很快上升,过早
析出气体,温度上升快;放电时电压下降快,容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠,检查连线与插头接触是否完好,认真检
查插座和插头是否有“打火”烧弧现象,有无线路损伤断线等。
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EVE亿纬锂能
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“一充就满,一用就完”!这是判断电动车锂电池是否损坏的一个简单、直观、有效的方法!
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如果电池骑过多少公里之后,它不蓄电的话,这可能电池就是坏了的。
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