前置前驱和前置四驱有什么区别

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前置前驱:发动机前置,前轮驱动。

前置四驱:发动机前置,四轮驱动。

主要区别:

前置前驱是轿车(含微型、经济型汽车)上比较盛行的驱动型式,但货车和大客车基本上不采用该型式。前置前驱轿车的布局一般都是将发动机横向布置,与设计紧凑的变速驱动桥相连。

优势:

  1. 省略传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑;

  2. 有效地利用了发动机室的空间,驾驶室内空间较为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性;

  3. 发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好;

  4. 发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性;

  5. 简化了后悬架系统;

  6. 在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性;

  7. 汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却;

  8. 行李箱布置在汽车后部,所以有足够大的行李箱空间。

弊端:

  1. 启动、加速或爬坡时,前轮负荷减少,导致牵引力下降;

  2. 前桥既是转向桥,又是驱动桥,结构及工艺复杂,制造成本高、维修保养困难;

  3. 前桥负荷较后轴重,并且前轮又是转向轮,故前轮工作条件恶劣,轮胎寿命短;

  4. 前轮驱动并转向需要等速万向节,其机构和制造工艺较为复杂;

  5. 一旦发生正面碰撞事故,因其发动机及其附件损失较大,维修费用高。

前置四驱指引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。

优势:由于四轮均有动力,拥有较高的操控性和通过性。

弊端:传统机构较为复杂,降低了传动效率,一定程度上影响了燃油经济性。

扩展资料:

前置后驱是发动机前置、后轮驱动,是一种最传统的驱动形式。

优势:

  1. 在拼合良好的路面上启动、加速或爬坡时,驱动轮的负荷增大(即驱动轮的附着压力增大),其牵引性能比前置前驱型式优越;

  2. 轴荷分配比较均匀,因而具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性,并有利于延长轮胎的使用寿命;

  3. 发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室,简化了操纵机构的布置;

  4. 转向轮是从动轮,转向机构结构简单、便于维修。

弊端:

  1. 由于采用传动轴装置,不仅增加车重,还影响乘坐的舒适性;同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性和动力性;

  2. 纵置发动机、变速器和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性;同时,地板高度的降低也受到限制;汽车正面发生碰撞时,易导致发动机进入车厢,会对前排驾驶员造成伤害;

  3. 在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生摆尾现象。

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