
2008年8月,城际高速铁路开通.铁轨转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外
2008年8月,城际高速铁路开通.铁轨转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还与火车在弯道上的行驶速度v有关.下...
2008年8月,城际高速铁路开通.铁轨转弯处的弯道半径r是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差h的设计不仅与r有关,还与火车在弯道上的行驶速度v有关.下列说法正确的是( )A.v一定时,r越小则要求h越大B.v一定时,r越大则要求h越大C.r一定时,v越小则要求h越大D.r一定时,v越大则要求h越大
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设内外轨的水平距离为d,根据火车转弯时,重力与支持力的合力提供向心力得:
mgtanθ≈mg
=m
,
A、当v一定时,r越大则要求h越小,r越小则要求h越大.故A正确,B错误.
C、r一定时,v越大则要求h越大,v越小则要求h越小.故C错误,D正确.
故选:AD.
mgtanθ≈mg
h |
d |
v2 |
r |
A、当v一定时,r越大则要求h越小,r越小则要求h越大.故A正确,B错误.
C、r一定时,v越大则要求h越大,v越小则要求h越小.故C错误,D正确.
故选:AD.
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