Question

法拉利 跟兰博基尼哪个好

Answer 1

你好，都是豪华品牌汽车，看个人喜好选择。

Answer 2

这两款跑车质量都不错，选法拉利就可以的

Answer 3

兰博基尼目前是比法拉利底蕴差一些，毕竟发展年限有限。
法拉利车综合分高些，但产能上限，才是各种购买门槛+各种限量。
法拉利目前基本都是3.9以下（含3.9）排量，没了巨额的排量税（国内4.0以上需要缴纳140%左右的排量税，到港基本就是240%价格，具体参考进口汽车关税-排量税）性价比就看似更诱人。

以上三点基本促成了法拉利的保值，相对性价比高，相对综合分高，就相对保值。
其实兰博基尼是一类车（动力系统 坚持自吸） 其他跑车是一类（涡轮 电动 混合动力）一匹牛能赶上一匹马很了不起了。你再把一头牛去和“几匹马”排位 真不能这么比较了。
兰博基尼就是为了对抗法拉利诞生的（可以浏览下兰博基尼诞生发展史），至今一直坚持自然吸气带给车主的声浪体验（应该是唯一一个厂商坚持自吸了，在超跑系列），坚持自吸到国内就是240%左右的价格代价，这肯定会给兰博基尼前中期的发展带来很多不便，没有丰厚的资金支持一度导致易主。坚持自吸牺牲了更好技术带来的性能，比如涡轮增压，电动，混动。看似兰博基尼在被法拉利，迈凯伦，保时捷等各种同级别车秒杀性能，熟不知兰博基尼只是在坚持一种情怀，不是办不到。更何况他还一直在压榨自吸的潜力，最好的列子就是Huracan的5.2V10。
有人要说兰博基尼没有HyperCar(比SuperCar高一个等级，各种高 马力至少1000匹以上，拉法 918 P1一类)
当然兰博基尼将在下一代旗舰上搭载油电混合（依然为了声浪 不用涡轮）性能不是分分钟提升？
年轻的兰博基尼在很多细节方面的确不如法拉利，不过买的就是一种情怀（迷人的外表）一种信仰（自然吸气），再者兰博基尼被大众收纳旗下后资金，技术的支持已经越来越好，有的是更大的潜力。
不然目前怎么也就兰博基尼和法拉利相提并论了（迈凯伦都差多了 好在有个F1技术支持）。至于你要说那些“非正常量产车”的小众车场：帕加尼，科尼塞克,布加迪 等 。这些就是土豪另类的财富体现了。兰博基尼坚持情怀同时好保证产能让更多喜欢牛的车主能开上牛，也有特别的限量版Reventon Centenario Veneno至今哪一个不是火爆依旧，哪一个不是价值连城？（大爱Veneno欲罢不能）
就个人而言，法拉利和兰博基尼我都喜欢，两者一直争锋相对，但一直给车主截然不同的两种体验，可以说没有冲突的感觉，毫无疑问有能力者肯定是两者兼得。
但是正因为法拉利的各种购车门槛，各种限量，良好的保值率。增加了不少车主的体验负担，目前基本都是一出新车 就被各种车行订购抢完（奈何一般人连购买的资格都没有更别提限量）市面上主观提升了法拉利的稀有度，变相也增加了他的保值率。
所以，一个主观稀有，一个国内购车成本高。正好又是两种不同的体验。遵从本心 选你所想 爱你所爱。

Answer 4

法拉利，个人观点

Answer 5

两款车都不错，看你自己喜欢哪种车了。