Question

国际贸易实务 海上损失案例 明天考试急用，请知道的同学尽快告诉我，我会十分感谢大家的

1.一船搁浅，同时船头撞坏，后向海岸求救，派船救出时，在船尾打洞拖出。试分析它的损失属于哪一种性质？

2.船失火，船长命救火
A舱:(1)文具用品部分烧毁(2) 部分浸湿 (3)茶叶全部烟薰异味实际全损
B舱:纺织品部分浸湿
问以上各属于什么损失？

Answer 1

1、船搁浅撞坏船头属于单独海损，后面施救时在船尾打洞属于共同海损。
2、A舱（1）属于意外事故导致的单独海损；（2）属于共同海损（3）属于意外事故导致的实际全损
B舱：属于共同海损
（自己的浅见，希望对你有帮助）

另外附上单独海损和共同海损的知识点，希望对你以后做题有帮助。

构成共同海损必须具备以下条件：
（1）导致共同海损的危险必须真实存在或不可避免；
（2）船方采取的措施，必须是为了解除船、货的共同危险，有意识而且是合理的；
（3）做出的牺牲有特殊性，支出的费用是额外的，是为了解除危险而不是由危险直接造成的；
（4）牺牲和费用的支出最终必须是有效的。

单独海损与共同海损的区别主要有：
（1）单独海损是由海上风险直接造成的货物损失，没有人为因素在内，而共同海损是因采取人为的故意的措施而导致的损失；
（2）单独海损的损失由受损方自行承担，而共同海损的损失由各受益方按获救财产价值的多少，按比例共同分摊。