汽车跑多少公里更换机油最合适
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很多车主在汽车做保养的时候,通常都会遇到热心的4S店店员,会特地查看您的汽车具体跑了多少公里,甚至还会好心的提醒大家,汽车跑了5000公里后最好立刻把机油换了,省的给汽车造成不必要的麻烦,那么汽车跑到了5000公里以后,真的如他们所说的,一定需要赶紧给汽车换机油吗?
按照国外的通常做法,1W公里甚至更长里程换机油没问题。实际情况是,不能单单看里程数换机油。
1.
如果你平时的路况特别堵,平均时速很低,比如只有20公里/小时,而别人平均时速是40公里/小时,那么同样行驶了5000公里的话,你的车运行了250小时,别人的车只运行了125小时。如果都是5000公里保养,别人的发动机运转了125小时就保养了,你的发动机运转了250小时才保养。
2.
别人的行车环境好得很,你的行车环境是雾霾,加风沙天气多,你的空滤脏的比别人快得多,空滤的效率不是100%过滤掉所有脏东西,那么你的发动机工作环境更恶劣。
3.
机滤也是有寿命的。你用了一款特别长效的机油,然而你用了一款特别差的机滤,机油还能用,但是机滤失去了过滤效果了,清洁作用大受影响,你同样需要提前做保养。
综合以上因素,个人给出一些保养建议。
1.
车子比较普通,发动机性能一般,或者比较老的车,可以用普通矿物油,5000公里或者半年做一次保养,先到为准。不必提前,一般的机油和滤器坚持5000公里都不是问题。(有些车规定3个月保养一次,这种车不建议买,不是价钱问题,太麻烦)。
2.
比较爱惜车子,对机油性能要求较高,建议用全合成机油,同时不要用太一般的机滤。机滤很便宜,好的很差的也不过几十元而已,不要省这个钱,因为差的机滤不具备长效性。更换里程综合用车环境灵活掌握。
如果路况不好,气候条件不好,很少高速,都是市区低速行驶,建议不超过一万公里。路况特别好的,一万五更换没问题。不管路况或者行车环境好坏,如果里程数跑的特别少,时间也尽量不超过一年。开封后的机油还是有有效期的。如果行车环境特别好,而且里程又特别少,一年才跑几千公里,可以用半合成,一年换一次。
3.
其他情况自己综合酌情考虑用什么机油和多长时间更换。小保养时自己买材料,随便找个店都可以做,所以小保养没多少钱,主要是材料费,如果希望好好爱惜车子,几十万公里不烧机油,性能保持良好,尽量不要托太晚保养。
其实了解了影响换机油周期的几个因素,完全可以自己掌握保养方法。比如路况特别差,还跑的里程特别多,像跑滴滴的,还用等半年吗,不到一个月就快一万公里了,那你就没必要全合成,根据车子发动机用矿物或半合成,5000到8000公里换一次就行了。
像我自己的车,一年差不多跑一万公里,地处北方,路况不太堵,也不是那么顺畅,偶尔跑跑高速,可以说是比较常见的用车环境,那我正好一年保养一次,全合成机油加最好的机滤。今年跑的有点多,不到一年已经一万公里了,又正好618,我就网上买了材料,提前保养了。自己灵活掌握,宁可提前点,起码对车子好。不要等到车子顿挫厉害,油耗高,加速无力才想起保养,那时车子已经受伤了。
如果不想提前保养,又担心晚了对车不好,可以买专用的试纸,使用方法很简单,机油尺拉出来在试纸上滴一滴,静候观察就能分辨机油还是否能继续用。使用方法某宝上买的气候说明的很清楚了。
按照国外的通常做法,1W公里甚至更长里程换机油没问题。实际情况是,不能单单看里程数换机油。
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如果你平时的路况特别堵,平均时速很低,比如只有20公里/小时,而别人平均时速是40公里/小时,那么同样行驶了5000公里的话,你的车运行了250小时,别人的车只运行了125小时。如果都是5000公里保养,别人的发动机运转了125小时就保养了,你的发动机运转了250小时才保养。
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别人的行车环境好得很,你的行车环境是雾霾,加风沙天气多,你的空滤脏的比别人快得多,空滤的效率不是100%过滤掉所有脏东西,那么你的发动机工作环境更恶劣。
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机滤也是有寿命的。你用了一款特别长效的机油,然而你用了一款特别差的机滤,机油还能用,但是机滤失去了过滤效果了,清洁作用大受影响,你同样需要提前做保养。
综合以上因素,个人给出一些保养建议。
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车子比较普通,发动机性能一般,或者比较老的车,可以用普通矿物油,5000公里或者半年做一次保养,先到为准。不必提前,一般的机油和滤器坚持5000公里都不是问题。(有些车规定3个月保养一次,这种车不建议买,不是价钱问题,太麻烦)。
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比较爱惜车子,对机油性能要求较高,建议用全合成机油,同时不要用太一般的机滤。机滤很便宜,好的很差的也不过几十元而已,不要省这个钱,因为差的机滤不具备长效性。更换里程综合用车环境灵活掌握。
如果路况不好,气候条件不好,很少高速,都是市区低速行驶,建议不超过一万公里。路况特别好的,一万五更换没问题。不管路况或者行车环境好坏,如果里程数跑的特别少,时间也尽量不超过一年。开封后的机油还是有有效期的。如果行车环境特别好,而且里程又特别少,一年才跑几千公里,可以用半合成,一年换一次。
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其他情况自己综合酌情考虑用什么机油和多长时间更换。小保养时自己买材料,随便找个店都可以做,所以小保养没多少钱,主要是材料费,如果希望好好爱惜车子,几十万公里不烧机油,性能保持良好,尽量不要托太晚保养。
其实了解了影响换机油周期的几个因素,完全可以自己掌握保养方法。比如路况特别差,还跑的里程特别多,像跑滴滴的,还用等半年吗,不到一个月就快一万公里了,那你就没必要全合成,根据车子发动机用矿物或半合成,5000到8000公里换一次就行了。
像我自己的车,一年差不多跑一万公里,地处北方,路况不太堵,也不是那么顺畅,偶尔跑跑高速,可以说是比较常见的用车环境,那我正好一年保养一次,全合成机油加最好的机滤。今年跑的有点多,不到一年已经一万公里了,又正好618,我就网上买了材料,提前保养了。自己灵活掌握,宁可提前点,起码对车子好。不要等到车子顿挫厉害,油耗高,加速无力才想起保养,那时车子已经受伤了。
如果不想提前保养,又担心晚了对车不好,可以买专用的试纸,使用方法很简单,机油尺拉出来在试纸上滴一滴,静候观察就能分辨机油还是否能继续用。使用方法某宝上买的气候说明的很清楚了。
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