发动机报故障吗 P0036 加热型氧传感器 -控制电路 (组1 传感器2)该检查哪里?

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湖南万通汽车学校
2021-08-20 · 央视上榜品牌,专注培养汽车人才
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一、润滑油消耗异常汽车行驶一段里程,仪表盘很快显示润滑油油量不足,通常情况有3种原因: 1.可能发动机活塞的密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过大,出现烧机 2.可能发动机零部件磨损严重,使得零部件之间的间隙过大,导致润滑油消耗异 3.使用的润滑油不达标,导致油耗异常 出现润滑油消耗异常,首先应该检查油质、油量,必要时更换润滑油,避免因油质问题造成 发动机不能正常运转。 在排除油质问题之后,应逐一排查零部件,可能由于零部件严重磨 损,配件间隙过大或者机油压力过高,导致机油上窜到燃烧室,而机油渗漏的主要原因密封 垫变硬老化,气门卡死。
二、发动机过热故障在运行中,易出现冷却液温度过高现象,一旦冷却温度超出正常值,发动机不能正常散热, 将导致发动机过热,影响发动机正常工作。冷却系统工作异常主要原因:节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。汽车仪表盘提示,冷却液温度异常时,应停车检查,看冷却液是否泄漏。应注意,热车时不能马上停机,也不能马上加注冷却液,而是等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少,应排除发动机节温器,风扇散热故障。
三、发动机机仓异味受发动机高温影响,其周边易出现导线烧焦或焦化,散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂,随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车在行驶过程中,发现有刺鼻的气味或烧焦味,应立即停车,检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦,对烧焦或短路的线路应及时修复,避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍有异味,应考虑是否附着在发动机表面的油液.
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