你觉得摩旅是穷游吗？
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摩旅不是穷游，我觉得是自驾游的一种方式。
其实一台好的摩托车绝对不比轿车便宜！比如我的“水鸟”可以买一部丰田锐志了，加上装备七七八八的也要快两万多了。
但是摩旅一路上的体验绝对不比开车差，摩旅的路上感受大自然的亲切感远超任何一种交通工具，我是摩旅人，记得去年自己单人单车无后援一台机车从深圳到珠峰大本营的旅途中，是我终身难忘的……用一种最亲近大自然的方式去旅行，非常怀念。
摩旅绝对不是简简单单的穷游！
我不知道提问者为何提这个问题，不过我可以反问一下:开五菱宏光是富游吗？开宝马是穷游吗？开房车是什么游呢？
为什么我会反问这几个问题？
因为提问者并没有做好提问。
摩托车也和小车一样，有便宜和昂贵之分。
就像上面提的五菱宏光和宝马，甚至房车！
我这三张图中，最贵那辆要30万，最便宜的绿色也要16万。这是什么概念？
当然，也不能全拿车来定义，因为人家开房车的也可能是穷游。
我在猜测提问人，是不是想通过提问来寻找安慰？还是想哗众取宠？
开什么车只是一种工具的选择，而穷游富游又是另一种选择，两者并不是绝对相关的关系！
【导语】现在我们越来越多的人们都喜欢进行摩旅，虽然摩旅的途中会经历风吹日晒，但是摩旅对于喜欢摩托车的人来说，就是一种信仰和心灵的洗涤，包括我自己在内都对摩旅有着非常强的执念，并且只要没有太大的天气变化的话，去到周边地区的一千公里的距离我都是选择骑摩托车。
要说摩旅是不是穷游，我想说的是，摩旅既可以做到非常省钱，也就是说的穷游，但是摩旅也可以做到非常烧钱，主要还是要看经济能力还有对于摩旅的开支。
摩旅要做穷游，可以购买一辆250排量的摩旅车，号称摩旅神器的豪爵铃木250系列的车型就可以满足绝大多数的摩旅需求，主要是也有比较强的经济性，一公里油耗大约在2毛多，哪怕是国道走1000公里，所需要花费的费用也只有两百多块，可以说比做动车还要便宜。
穷游摩旅在住酒店的时候也可以选择一些青年旅社，或者一些家庭式的酒店，费用一晚上在100上下甚至更低，就算是出去半个月的行程，在住宿上的费用大约也就一千多块钱，假设一天的油钱在100块的话（行程500公里），吃饭一天一共60元的话（一顿20元），为期半个月行程在7500公里的摩旅，在食住行上面的花费一共才3900元，可以说得上是非常划算的旅行方式了。这样说的话，摩旅确实是穷游。
而摩旅也可以很奢侈，选择一些公升的旅行车，车子花费都可以超过30万人名币，耗油量可以和一辆中级小 汽车 的持平，一公里可以到六七毛钱。除去车子的开支，在摩托车车队后面跟着的依维柯，还有依维柯上面拉着的维修技师，还有常用的备件，亦或者是后面跟着的保姆车，在骑车累的时候就可以到保姆车上休息，这些要是算起来的话费用比 汽车 自驾游还要贵。
我自己出去摩旅的方式一般是：“摩托车+保障车”的形式，一般会有5辆左右的摩托车（太多的话不可控因素太多），再配上一辆保障 汽车 ， 汽车 一般是SUV或者是商务车，负责拉行李还有一些摩托车最常用需要更换的备件， 汽车 上要坐一两个也可以骑摩托车的人，在骑行累的时候，就可以和 汽车 上的人换，然后可以坐在 汽车 上休息，轮流下去骑摩托车。
↓↓↓上个月骑车去云南的摩旅CRV是保障车
这样既可以享受到骑行的乐趣，又不会让人太累，有时候距离超过3000公里的摩旅， 汽车 上还会带一个维修技师，可以处理一些常用的故障。
即便不是按照那些土豪玩家的玩法，即便是像我这种稍微可以舒适一些的玩法，所需要花费的费用也几乎和自驾游差不多了，这种可一点都算穷游。
总而言之，对于摩旅来说，既可以用很省钱的方法来玩，也可以用很奢侈的方法来玩，就像一般的旅行一样，既可以以穷游的方式 旅游 ，也可以以富游的方式玩，主要还是看个人的预算还有想要玩到什么程度。
对我这个只有一台125小踏板的人来说，摩旅算是穷游吧？更多的，我喜欢骑行在路上走走停停看风景的感觉，到了一个小镇或者是城市，我的第一件事基本上是找地方小吃，或者是拍一些地方风光，民俗，至于住，有个安全的地方睡觉就足够了！嗯，这只是我个人这样而已，摩托车群里还有各种各样的车友：几个人开着大贸水鸟去边境游的车友才出发；花了17万买了越野踏板本田X—ADV的车友，车子已经过了磨合期；有几个年轻小伙，团购了KTM回来练习压弯……嗯，反正吧，各有各的道，丰俭由人，重点是，大家都可以从摩托车上找到开心和快乐——最后说一句：骑行路上，控制好右手！开心出门，平安回家！
我认为摩旅是很好的一种体验 旅游 ，方便，也快捷，走哪，停那，看那。走国道和省道以及乡村道路。可以说一路都是美景。
但是也有不足，就是下雨就不太方便，不过如果时间允许，可以随到随住。即便住下也是一种体验。 旅游 就是感受和体验的一个美好过程，在过程中用相机记录下美好的时刻，让自己在愉悦同时发朋友圈让大家分享。更加体现出 旅游 的意义。也能够在不轻易间把没有发现的 旅游 景点推介给广大 旅游 朋友。也是一种享受。
不是穷游！
一、摩托车不见得比 汽车 便宜，好的摩托车大几十万多得是，而且最重要的是花几十万买摩托车摩旅的人，你觉得他会是买不起 汽车 自驾的？
二、自限摩令开始以来，摩托车就不再是简简单单的交通工具了，它更是一种情怀！摩托车相比 汽车 不能遮风挡雨，但是保有量一直居高不下，正是这种情怀支撑着，每一个摩旅的人，都有自己的故事。
三、摩旅不单单是摩托车的费用，他的保养、装备、维护等等都是一笔不小的开销。、
你还会说摩旅是穷游吗？
摩旅的话不一定是穷游哦！
要回答这个问题，首先是对穷游的定义是什么？是花费少还是行装简单等等。
骑摩托车，固然是能省下一大笔的出行经费。但是吃喝玩乐仍然可以心安理得地奢侈一点，所以并不一定会是穷游哦。
是不是穷游主要看你在游这个过程中花的钱多不多，举例，我骑个几千块的摩托车去 旅游 ，除了加油、吃饭等必要的消费其他基本上不花钱，一天就几十不到200块，这就是穷游，你骑个自行车出门，一天随随便便花几大百，也不叫穷游了。
一生很短，摩旅很长，对于男人来说，快乐就是一辆摩托车！
摩托车旅行，具有到处游走的特性，可以给我们带来，自由和无拘无束的感受，摩托车旅行，象征着独立自由勇敢和毅力，摩托车旅行，目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉...
摩托车旅行，是不管我的心情是何种的喜怒哀乐，只要骑上摩托车去旅行，或风雨中一路前行，或阳光中信步悠缰，又或者在山景中悠然自步，又或者城市中暴走疾驰……一个人、一辆摩托车、一条路，在这段未知的旅程中，因为有它的陪伴，我将不再孤单，有人在清风中感受自然，有人在 汽车 里享受舒适，后者可能无法，感受前者的那份自由...
当放下头盔面罩的一刹那，耳边传来引擎咆哮般的轰鸣声，全世界都安静了，我也安静了，有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用 汽车 去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人，喜欢用浪板去征服海洋；有的人，喜欢用摩托车去丈量大地。
摩托车旅行不在乎于是哪种车型、多大排量、什么品牌，去哪里，而是在乎于你是否有那份心情、那种精神。如果没了摩托车，那该如何出行？是疲惫的坐公交？一生很短，摩旅一生，对于男人来说，快乐其实来的很简单，一辆摩托车，就可以！
你觉得骑大贸GS1200是穷人吗？
其实一台好的摩托车绝对不比轿车便宜！比如我的“水鸟”可以买一部丰田锐志了，加上装备七七八八的也要快两万多了。
但是摩旅一路上的体验绝对不比开车差，摩旅的路上感受大自然的亲切感远超任何一种交通工具，我是摩旅人，记得去年自己单人单车无后援一台机车从深圳到珠峰大本营的旅途中，是我终身难忘的……用一种最亲近大自然的方式去旅行，非常怀念。
摩旅绝对不是简简单单的穷游！
我不知道提问者为何提这个问题，不过我可以反问一下:开五菱宏光是富游吗？开宝马是穷游吗？开房车是什么游呢？
为什么我会反问这几个问题？
因为提问者并没有做好提问。
摩托车也和小车一样，有便宜和昂贵之分。
就像上面提的五菱宏光和宝马，甚至房车！
我这三张图中，最贵那辆要30万，最便宜的绿色也要16万。这是什么概念？
当然，也不能全拿车来定义，因为人家开房车的也可能是穷游。
我在猜测提问人，是不是想通过提问来寻找安慰？还是想哗众取宠？
开什么车只是一种工具的选择，而穷游富游又是另一种选择，两者并不是绝对相关的关系！
【导语】现在我们越来越多的人们都喜欢进行摩旅，虽然摩旅的途中会经历风吹日晒，但是摩旅对于喜欢摩托车的人来说，就是一种信仰和心灵的洗涤，包括我自己在内都对摩旅有着非常强的执念，并且只要没有太大的天气变化的话，去到周边地区的一千公里的距离我都是选择骑摩托车。
要说摩旅是不是穷游，我想说的是，摩旅既可以做到非常省钱，也就是说的穷游，但是摩旅也可以做到非常烧钱，主要还是要看经济能力还有对于摩旅的开支。
摩旅要做穷游，可以购买一辆250排量的摩旅车，号称摩旅神器的豪爵铃木250系列的车型就可以满足绝大多数的摩旅需求，主要是也有比较强的经济性，一公里油耗大约在2毛多，哪怕是国道走1000公里，所需要花费的费用也只有两百多块，可以说比做动车还要便宜。
穷游摩旅在住酒店的时候也可以选择一些青年旅社，或者一些家庭式的酒店，费用一晚上在100上下甚至更低，就算是出去半个月的行程，在住宿上的费用大约也就一千多块钱，假设一天的油钱在100块的话（行程500公里），吃饭一天一共60元的话（一顿20元），为期半个月行程在7500公里的摩旅，在食住行上面的花费一共才3900元，可以说得上是非常划算的旅行方式了。这样说的话，摩旅确实是穷游。
而摩旅也可以很奢侈，选择一些公升的旅行车，车子花费都可以超过30万人名币，耗油量可以和一辆中级小 汽车 的持平，一公里可以到六七毛钱。除去车子的开支，在摩托车车队后面跟着的依维柯，还有依维柯上面拉着的维修技师，还有常用的备件，亦或者是后面跟着的保姆车，在骑车累的时候就可以到保姆车上休息，这些要是算起来的话费用比 汽车 自驾游还要贵。
我自己出去摩旅的方式一般是：“摩托车+保障车”的形式，一般会有5辆左右的摩托车（太多的话不可控因素太多），再配上一辆保障 汽车 ， 汽车 一般是SUV或者是商务车，负责拉行李还有一些摩托车最常用需要更换的备件， 汽车 上要坐一两个也可以骑摩托车的人，在骑行累的时候，就可以和 汽车 上的人换，然后可以坐在 汽车 上休息，轮流下去骑摩托车。
↓↓↓上个月骑车去云南的摩旅CRV是保障车
这样既可以享受到骑行的乐趣，又不会让人太累，有时候距离超过3000公里的摩旅， 汽车 上还会带一个维修技师，可以处理一些常用的故障。
即便不是按照那些土豪玩家的玩法，即便是像我这种稍微可以舒适一些的玩法，所需要花费的费用也几乎和自驾游差不多了，这种可一点都算穷游。
总而言之，对于摩旅来说，既可以用很省钱的方法来玩，也可以用很奢侈的方法来玩，就像一般的旅行一样，既可以以穷游的方式 旅游 ，也可以以富游的方式玩，主要还是看个人的预算还有想要玩到什么程度。
对我这个只有一台125小踏板的人来说，摩旅算是穷游吧？更多的，我喜欢骑行在路上走走停停看风景的感觉，到了一个小镇或者是城市，我的第一件事基本上是找地方小吃，或者是拍一些地方风光，民俗，至于住，有个安全的地方睡觉就足够了！嗯，这只是我个人这样而已，摩托车群里还有各种各样的车友：几个人开着大贸水鸟去边境游的车友才出发；花了17万买了越野踏板本田X—ADV的车友，车子已经过了磨合期；有几个年轻小伙，团购了KTM回来练习压弯……嗯，反正吧，各有各的道，丰俭由人，重点是，大家都可以从摩托车上找到开心和快乐——最后说一句：骑行路上，控制好右手！开心出门，平安回家！
我认为摩旅是很好的一种体验 旅游 ，方便，也快捷，走哪，停那，看那。走国道和省道以及乡村道路。可以说一路都是美景。
但是也有不足，就是下雨就不太方便，不过如果时间允许，可以随到随住。即便住下也是一种体验。 旅游 就是感受和体验的一个美好过程，在过程中用相机记录下美好的时刻，让自己在愉悦同时发朋友圈让大家分享。更加体现出 旅游 的意义。也能够在不轻易间把没有发现的 旅游 景点推介给广大 旅游 朋友。也是一种享受。
不是穷游！
一、摩托车不见得比 汽车 便宜，好的摩托车大几十万多得是，而且最重要的是花几十万买摩托车摩旅的人，你觉得他会是买不起 汽车 自驾的？
二、自限摩令开始以来，摩托车就不再是简简单单的交通工具了，它更是一种情怀！摩托车相比 汽车 不能遮风挡雨，但是保有量一直居高不下，正是这种情怀支撑着，每一个摩旅的人，都有自己的故事。
三、摩旅不单单是摩托车的费用，他的保养、装备、维护等等都是一笔不小的开销。、
你还会说摩旅是穷游吗？
摩旅的话不一定是穷游哦！
要回答这个问题，首先是对穷游的定义是什么？是花费少还是行装简单等等。
骑摩托车，固然是能省下一大笔的出行经费。但是吃喝玩乐仍然可以心安理得地奢侈一点，所以并不一定会是穷游哦。
是不是穷游主要看你在游这个过程中花的钱多不多，举例，我骑个几千块的摩托车去 旅游 ，除了加油、吃饭等必要的消费其他基本上不花钱，一天就几十不到200块，这就是穷游，你骑个自行车出门，一天随随便便花几大百，也不叫穷游了。
一生很短，摩旅很长，对于男人来说，快乐就是一辆摩托车！
摩托车旅行，具有到处游走的特性，可以给我们带来，自由和无拘无束的感受，摩托车旅行，象征着独立自由勇敢和毅力，摩托车旅行，目的地有时候只是一个借口，更多的是想享受“在路上”的感觉...
摩托车旅行，是不管我的心情是何种的喜怒哀乐，只要骑上摩托车去旅行，或风雨中一路前行，或阳光中信步悠缰，又或者在山景中悠然自步，又或者城市中暴走疾驰……一个人、一辆摩托车、一条路，在这段未知的旅程中，因为有它的陪伴，我将不再孤单，有人在清风中感受自然，有人在 汽车 里享受舒适，后者可能无法，感受前者的那份自由...
当放下头盔面罩的一刹那，耳边传来引擎咆哮般的轰鸣声，全世界都安静了，我也安静了，有的人，喜欢用徒步去户外冒险；有的人，喜欢用 汽车 去自驾旅行；有的人，喜欢用攀登去跨越高山；有的人，喜欢用浪板去征服海洋；有的人，喜欢用摩托车去丈量大地。
摩托车旅行不在乎于是哪种车型、多大排量、什么品牌，去哪里，而是在乎于你是否有那份心情、那种精神。如果没了摩托车，那该如何出行？是疲惫的坐公交？一生很短，摩旅一生，对于男人来说，快乐其实来的很简单，一辆摩托车，就可以！
你觉得骑大贸GS1200是穷人吗？
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