未来几年电动车行业发展趋势如何
我国两轮电动车的发展历经了发展初期一快速发展期一发展瓶颈期三个阶段，而目前进入了发展变革期。在2019年新国标落地前我国两轮电动车行业整体进入了一个瓶颈阶段，2014年行业产销量首次出现了下降，随后连续两年持续减少，2018年出现小幅回暖。
2019年之后，新国标落地、新冠疫情催化、消费升级将带来行业的新一轮发展，行业发展进入变革期，催化了行业内部的替代需求，初步统计2020年市场交易规模为1046亿元，增速达22.9%，行业发展迎来新的机遇。
两轮电动车主要上市公司：目前国内两轮电动车行业的上市公司主要有新日股份(603787.SH)、新大洲A(000571.SZ)、钱江摩托(000913.SZ)
本文核心数据：中国两轮电动车产销数据和保有量、中国两轮电动车交易规模及增速
行业发展进入变革期
我国两轮电动车的发展历经了发展初期一快速发展期一发展瓶颈期三个阶段，而目前进入了发展变革期。21世纪初，各地“禁摩令”陆续落地，摩托车市场菱缩，电动两轮车产业开始兴起。我国电动两轮车行业随后快速发展，在2010年成为我国国内市场容量最大的交通工具。
2014年行业发展进入瓶颈阶段，我国两轮电动车产销量首次出现下滑。2019年之后，新国标落地、新冠疫情催化、消费升级将带来行业的新一轮发展，行业发展进入变革期，行业发展趋于推动产品高端化和智能化。
新国标落地带动行业新发展
2019年4月15日，新国标正式落地。新国标严格界定了不同类型两轮电动车的类别，为实现对两轮电动车行业的规范化管理迈出了第一步。新国标通过限定电动自行车整车重量，最大整车质量不得超过55kg等一系列指标，大于55kg和电机功率大于4千瓦的电动车统一按照电动摩托车管理，对电动摩托车生产资质的硬性要求将加速行业内众多无资质小企业的清出。
另外，对于已经销售的不符合新国标的电动摩托车和两轮电动自行车，目前在大部分城市提供了过渡期，在过渡期内可以使用临时牌照，但到期后牌照无法续用。
在2019年新国标落地前我国两轮电动车行业整体进入了一个瓶颈阶段，2014年行业产销量首次出现了下降，随后连续两年持续减少，2018年出现小幅回暖，产量为3278万辆，销量为3089万辆。2019年年中随着新国标的落地，在给行业带来变革的同时，激发了两轮电动车的替代需求，2019年两轮电动车产销量持续回暖，并于2020年真正意义上大幅增长，产量达到5100万辆，销量达4760万辆，均突破了历史最高值。
从两轮电动车行业的市场规模来看，同样，在新国标落地以后，行业整体迎来了从瓶颈期的突破，2019年和2020年市场交易规模分别为851亿元和1046亿元，增速达19.9%和22.9%，行业发展迎来新的机遇。预计未来随着大部分城市的过渡期的来临，将进一步催化不符合新国标的两轮电动车的替代，行业规模将进一步发展。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动自行车行业市场前景预测与投资战略规划分析报告》。
2017年涨价将成为常态，价格战将会局限于小范围内，除了小品牌和杂牌电动车会利用低价来吸引经销商加盟，大多数品牌将会远离价格战。随着配件的涨价，电动车也会水涨船高，主要原因如下：
第一、环保风暴2017年将会更加猛烈。整顿环保的最大的后果就是一大批烤漆、塑件、轮胎、电池等配件的不达标企业关门。大家需要知道，目前电动车行业80%的低价车都是这些配套企业提供的配件，因此当这些配套企业倒闭，低价电动车就会越来越少。
第二、低价销售让经销商无利可图。所有经销商的唯一目标就是利润，随着车辆成本、营销费用等上涨，低价销售意味着牺牲更多的利润。在成本无法大幅度缩减的情况下，涨价才是经销商保证利润最好的手段。
第二个关键词：倒闭
2016年倒闭的电动车厂家数以百计，倒闭的县级经销商超过500家以上，倒闭的乡镇经销商更是不计其数。2017年随着成本上涨、销量继续下滑，旺季不旺，无论是厂家还是经销商，还会有更多人经营难以维系，面临倒闭。
厂家倒闭的根本原因是产品性价比不高，品牌知名度不高。而前几天，本平台列举了经销商倒闭的六大理由，赚不到钱是经销商倒闭的最大原因。行业掀起的倒闭潮对于某些经销商和厂家来说是好事，毕竟竞争对手越来越少，空出来的市场销量你能分得一杯羹。而对于经营不善的厂商来说，如何避免倒闭的灾难降临到自己头上，需要你好好反思。
第三个关键词：品牌战
有的厂家靠品牌征服市场，有的厂家靠品质创造销量，还有的厂家依靠低价搞定客户，但是没有哪一个厂家老板不想做品牌。2017年以爱玛、雅迪为首的企业开始在品牌层面打起了仗，也给中小企业树立了榜样。
据多个二线品牌的厂家领导透露，2017年将通过地面宣传、植入广告、网络推广等高性价比的宣传形式来提升品牌知名度。建立品牌绝对不等于高空电视广告轰炸，目前往往低成本高回报的新媒体、植入性广告以及活动事件等方法反而更可行。无论如何，2017年一线品牌广告战、二三线品牌地面战的“品牌大战”已经拉开序幕。
深度资料：《中国电动车行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》
