Question

比亚迪质量-这比亚迪的车是没法卖了！

发工资本应该是快乐的，但这个月又被扣钱了！作为一名汽车销售人员，我的收入本应该和所卖的车数量成正比，可现在……却是卖得越多挣得越少！为什么？这一切都要从无良厂商比亚迪说起！

既然是卖车，就应该卖的多提得多。可现在呢？由于比亚迪的无耻盘剥压榨，作为比亚迪的4S店已无利润可言，甚至是在赔本卖车！既然店里都在赔钱卖车，我们这些销售把车卖赔了，自然要被扣钱了！而这一切背后的利益，那些买车的人并非最大的受益者，真正最大的受益者只有“幕后黑手”比亚迪厂商！比亚迪为达到目的可谓无所不用其极，把各经销商作为寄主，壮大自己的同时根本无视4S店的死活。其做法尤甚吸血鬼，让我为大家揭下这块黑幕，看看比亚迪在幕后犯下的“七宗罪”！

一宗罪：车型单一 销售面窄
现在我都不好意思说自己是4S店的，我们店简直就是FX（不能说！我还要混饭吃！）专卖店！从事汽车销售也有两年多了，就从没听过哪个品牌分车分得这么细的！气死一个网只买一款车！A1网卖F3、F6，A2网卖F0、F3R，A3网更逗只卖G3外带F3R中的时尚型；现在比亚迪还在建立A4网，要是按这种模式下去比亚迪有多少款车型就得有多少个销售网。这生意做得，真是一本万利！比亚迪要收4S店几十万到几百万元不等的保证金，店越多收的钱就越多。现在全国有近1000家比亚迪4S店，每个店收百八十万元，那全国就是10亿啊！可如果你每家店都能销售全系车，不但我们4S店受益，你们比亚迪也能扩大影响，而客户更不用东奔西跑浪费机会成本了！这绝对是一件利己、利经销商、利客户的好事！

二宗罪：库存积压车转嫁经销商
比亚迪给经销商疯狂压货是众所周知的，但你们不知道的是比亚迪发给经销商的货竟然有大量库存车。而且为了节省成本，存放和运输过程几乎没有任何维护，到店时几乎没有一辆车是不掉漆的！这还是好的，更有甚者为什么4S店经常会有厂家特供车出售？因为汽车合格证的有效期是三个月，但有时候车子从合格证开出到运送到4S店时已经快两个月了！如果不在一个月内把车卖掉，那么合格证就过期了，根本上不了牌照，可比亚迪厂商却从不更换合格证，导致我们为了不把车砸在手里只能在到期前疯狂降价销售，最多的时候甚至能降到进车价的2/3甚至一半！而对此比亚迪厂商却熟视无睹！对比亚迪来讲库存的问题解决了，而什么掉漆、褪色、开胶等等也再和人家没关系了，要么你就自己修，要么你就甭买！反正只要车一出厂就与他们没关系了，只要一拿到车款他们就算没事了！但这无疑增加了4S店的运营成本和销售挑车的困难！

三宗罪：实际情况与承诺相去甚远 欺骗经销商
比亚迪在拉经销商入网时空头支票着实开的不少，什么建店返利、卖车返利、广宣费用核销返利、活动返利等等，可真等你一脚迈进这座陷阱，一切就都变了，之前的承诺完全不是那么回事，反正你也投入了，只要加入就算是被套实了。店建了你就没法拆，保证金交了你就没法退，到时候只能被比亚迪牵着鼻子走！现在就算是厂家巧立名目的各种培训也需要由我们4S店来买单。到时候后悔也来不及了，只能继续维持。有的店完全按照比亚迪要求建成，可结果呢？一两年都拿不到建店返利，就更别提什么广宣返利了！就算是卖车返利也会被比亚迪以种种名义扣除！

Answer 1

你的这些报怨站在你的立场上看，是比亚迪黑，没有为你们经销商作想。可这是市场经济，比亚迪要生存，要发展，得用手段。同样是比亚迪的经销售为何人家做得好，能挣钱，反而你。。。这话不用说你也明白。要不然比亚迪能在中国销量第一吗？任何事都得从自身的不足去解决问题，不要做起来不顺就报怨这报怨那的，要是钱那么好挣，中国人都不成了富翁了吗？

Answer 2

发展速度快肯定会出现一些问题，但是文章中的话明显夸大，所谓的经过艺术修饰的。比亚迪的形象还是可以的，让我们这些月收入2000的也能买得起车了，不要这么挑剔的对待新生的事物。每个人赚钱都不容易的，孩子，别怨天尤人的了。靠比亚迪富起来的人也不是一个两个的。但是比亚迪不是神，不能拯救你，孩子。

Answer 3

比亚迪的员工之所以买比亚迪的车，就是冲着每个月800~1200（普通人）的车补去的。
比亚迪有10多万人。买比亚迪车的员工估计都好几千。而且每年还有人离职。公司压榨员工劳动力。加班没有加班费。流程一大堆，动不动就换岗调岗。不知道是不是想把人逼走了，好招新的人进来买车。
现在比亚迪发展越来越好。估计肥羊会越来越多。

Answer 4

罪不罪的关你什么事？人家发展的好久眼红了？中国人的员工给自己民族的企业干活怎么了？工作辛苦一点就默默唧唧的，那就别干走人，年轻人吃点苦怎么了。干的不好又怪天又怪地的 干什么啊？去外企看看，去外资工厂转转！民族的才是世界的 支持比亚迪！！！

Answer 5

说的好！我也是BYD的一名销售顾问 河南平顶山A1网络的 王传福黑 我们这老板也黑 只要在这上班就点交1000元的押金和一个月的工资，从开业以来还没有哪个员工离开了能拿到他的押金和押的一个月的工资的 每月卖头三辆F3才提70元以后每卖一台多加10元 底薪才450元 还不管吃 天天加班 5··6个销售顾问每个月一共才卖二十来台车 平分下每人才多少工资啊 想不干吧 押金要不回来 一但进入BYD那都不好走 来之前给你说的一个好 在BYD的朗朗乾坤 我看不到和谐在哪里 反正押金也交了 就在BYD当一段奴隶吧 等挣回来 绝不进BYD 不让自己身边的人买BYD