汽车电池停放多久会没电
汽车电池停放30~70天就会没电。
汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流
（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有
2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电（电量不足以让系统工作）。
具体还是要根据电池正常衰减、任何的改装等情况状态等情况而定，这些情况都会影响到蓄电池电量。如果汽车在停放不到一星期，蓄电池就发生亏电现象，那么多半是蓄电池出现漏电了，这时候就要检查一下蓄电池哪里出故障了。
扩展资料：
注意事项
1、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，汽车起动困难；
2、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险；
3、电瓶亏电，其寿命缩短80%，一般要保留20%以上电量；
4、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，可以用充电器充电，也可以用1500转30分钟以上
充电，确保次日可以起动；
5、汽车换电瓶应保持整车有电，采用“搭接”换电瓶，如果直接换下电瓶，数据丢失，需
要初始化，俗称对码。
三个月以上。
通常汽车半个月不开，电瓶虽然还有电，但是电压已经下降，启动变得困难。如果车辆停放三个月以上，那么电瓶电量几乎全放掉了。注意消耗电量的大小与电瓶的制造工艺有一定的关系。总的来说，新电瓶更耐放，旧电瓶放电速度会更快。
既然车长期不开电瓶会亏电，那么用户就要定期给电瓶补一下电。建议用户每周或每十天启动车辆运转一个小时以上，注意运转时间要长一些，否则补电还不够放电的多。
扩展资料：
注意事项：
1、电池每3年更换一次：一般来说，汽车电池在使用3年左右就应该更换。现在大部分的汽车都配备了免维护电池，外形干净，而且便于观察，电池有一个观察孔，在正常状态下为绿色，如果不是绿色而是其他颜色（不同厂家的颜色），那么电池已经达到了它的使用寿命，需要及时更换。
2、注意遇险信号：要防止电池突然断电，最好的办法是多注意汽车发出的遇险信号，如起动机不转或转动微弱，使发动机无法启动。
3、电池中的电解液在低温下比在高温下活性小，电阻很高，所以在低温下的电储存能力相对较差。也就是说，在相同的时间内给电池充电，在低温下充电比在高温下充电需要更少的能量，这就是为什么在冬天很难启动汽车。
参考资料来源：百度百科-汽车电瓶
参考资料来源：百度百科-亏电
汽车电瓶放2个月左右会没有电。汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流（俗称“休眠”电流）约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，也就是说30~70天电瓶就会没电（电量不足以让系统工作）。
1、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，汽车起动困难；
2、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险；
3、电瓶亏电，其寿命缩短80%，一般要保留20%以上电量；
4、汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，可以用充电器充电，也可以用1500转30分钟以上充电，确保次日可以起动；
5、汽车换电瓶应保持整车有电，采用“搭接”换电瓶，如果直接换下电瓶，数据丢失，需要初始化，俗称对码。
跨接启动发电机的步骤：
1、首先确保辅助蓄电池为 12 V ，并且负极端子已经接地。当然，我们还要关闭所有不必要的车灯和附件，以免发生用电事故。
2、随之按照下面图示的顺序，进行连接跨接电缆。可千万不要接反了电缆线的正负极，否则在搭上的时候会跳出火星，而且我们还要把电缆线与电瓶两级缠紧（充分接触），避免搭电途中出现跳火的现象。
3、起动辅助蓄电池车辆的发动机，并以中速运转发动机。然后起动蓄电池电量耗尽的车辆的发动机。
4、最后，直接按完全相反的顺序断开电缆就好了。
