韩国车和日本车哪个好
2013-07-14
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要说日本车,不能片面看问题,它的历史问题太多,字数有限。
简单说,战争之前,德日曾经是合作伙伴,机器,军械,汽车等。某天,因为专利问题,德国上自己牌子:奔驰宝马等,连里面零件都归德国,德国纳粹权势大,日本气急之下分裂,逼得自立品牌:马自达发展到现在的丰田、讴歌、雷克萨斯等。最终,日本以环保、节能占优势,排位世界顶级位置。(相信你能看出其中)
韩国就没多少历史,里面配件都是日本引进。
现在中国老拿着日本车说问题,其实国内的日本车都是中国造,中国人造的日本车跟进口日本车没法比。价格摆着,一分钱一分货,国际维和部队、救援、央视组、科学自然探险等都用日本车,质量都没问题。还有,中国人开车也是问题,不好好开太快。。。撞了就赖汽车,接着赖别的国家,人品问题。
最后,兰博基尼跑车的发动机,当时世界没第二国家会造,日本居然造出来却很廉价,一千万元的发动机在日本卖二十万,世界都买日本车,导致意大利某个汽车业倒闭,现在都争论激烈,意大利恨死了。日本造福多少人只有自己知道,先透露拥有这个发动机的牌子:日产和斯巴鲁等等。价值可不菲,两百万元左右,进口的。(当时兰博基尼跑车却是一千多万)
简单说,战争之前,德日曾经是合作伙伴,机器,军械,汽车等。某天,因为专利问题,德国上自己牌子:奔驰宝马等,连里面零件都归德国,德国纳粹权势大,日本气急之下分裂,逼得自立品牌:马自达发展到现在的丰田、讴歌、雷克萨斯等。最终,日本以环保、节能占优势,排位世界顶级位置。(相信你能看出其中)
韩国就没多少历史,里面配件都是日本引进。
现在中国老拿着日本车说问题,其实国内的日本车都是中国造,中国人造的日本车跟进口日本车没法比。价格摆着,一分钱一分货,国际维和部队、救援、央视组、科学自然探险等都用日本车,质量都没问题。还有,中国人开车也是问题,不好好开太快。。。撞了就赖汽车,接着赖别的国家,人品问题。
最后,兰博基尼跑车的发动机,当时世界没第二国家会造,日本居然造出来却很廉价,一千万元的发动机在日本卖二十万,世界都买日本车,导致意大利某个汽车业倒闭,现在都争论激烈,意大利恨死了。日本造福多少人只有自己知道,先透露拥有这个发动机的牌子:日产和斯巴鲁等等。价值可不菲,两百万元左右,进口的。(当时兰博基尼跑车却是一千多万)
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首先要清楚车的价格定位。日系车和德系车在高档品牌上其实差不多,如果要买高档汽车,那么可以不用做太多选择,买日系或者德系都可以。如果要买中低档的车型,那就有必要进行选择了。日系车和德系车各有侧重点。
德系车最大的特点是安全,德国车在外观上就给人一种厚实的感觉,是因为德国车的钢材刚性更高,给人一种特别扎实的感觉,让人看起来就有安全感。同时,德国车的安全配置比日系车更加丰富,缓冲吸能的设计更是大大增加了交通事故中的安全性。除了安全性外,德国车的设计细节严谨,车辆的性能也很好。但是德国车的油耗比较高,而且发动机的技术不够完善
日系车综合能力比较高,安全性、性能、外观都很优秀。日系车有两个优点是德系车比不了的,第一个是汽车的发动机功能比较完善,而且油耗很低,油耗低,意味着不会给生活增加更多开销。另一个优点则是,日本车的设计比较人性化,舒适度比德系车更高,尤其是日本车比较注重家庭理念,所以后排座一般都比较舒适宽敞,这一点是同级得系车可能无法媲美的。
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当然是日本车好啦,韩国汽车是在日本三菱技术而发展起来的,当韩国汽车在三菱技术的影响下,一步一步发展的同时,日本汽车技术还在突飞猛进。自己想一下,韩国汽车其实就是日本二手车。
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还是日本车好点,安全方面有雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌撑腰,动力上超出日本不知多少倍,而且日本好歹有豪华点的(上百万的,超跑GTR,LFA,QX56,等等),韩国没有,日本有性能车,韩国没有,日本车各个领域都有,韩国车亲民。而且日本的汽车工业起源于19世纪末期,韩国是20世纪中期,经验、规模都超出韩系车,所以日系强!
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韩系车相比日系车,价格是优势。但做工比较粗糙,用料比较垃圾,发动机参数很强,但与实际驾驶有很大的差距!
日系车相比韩系车,价格稍高。但做工非常到位,发动机还算是不错,但没有宣传的那么好,只是噱头而已。
韩系车适合哪种要买合资车,但接受不了日系车价格的人。
日系车相比韩系车,价格稍高。但做工非常到位,发动机还算是不错,但没有宣传的那么好,只是噱头而已。
韩系车适合哪种要买合资车,但接受不了日系车价格的人。
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