死亡率最高的车是哪几款？
回答这个问题，很容易被划分到X粉或者是给谁强行洗地，于是很烦恼。
大家的普遍的概念里，德国车美国车就是重，用料扎实，而日本车就是铁皮薄，一直致力于偷工减料，要不然咋能省油要不然咋能便宜，就是因为它轻啊。想想一台开废了，卖废铁也比日韩车多卖几个（此乃我公司一个老师傅的原话）。
那么一款车越便宜越省油就意味着销量越大，越量越大就意味着越多人使用，日韩车表示膝盖很痛，纷纷中枪倒地，由于用户基数的增加负现新闻随之增加，于是我们经常看到一台日本车被撞的变了形，而德系和美系连保险杠都没有歪。
底下一群喷子就开始了叨B叨了：
我就说吧，不爱国啊，孽畜棒子的车你为何要买，你忘记918了吗，忘记破碎的山河了吗，忘记南京大屠杀了吗，早撞废早完事儿，要不然早晚也是被砸···（简直恶毒）
偶尔有那么一两个出来科普的同学，刚说几句话就被一群喷子们架到火堆上烤了，一边烤还一边吐口水漫骂：
作为一个中国人你丢不丢人，为何要洗白日本人？是不是鬼子的水军？是谁派你来洗地的···
所以我们在论坛上看到有人吐槽日本书，很少看到敢于科普的，由于历史原因再加上后来“丰田模式”流于江湖，大家认定日韩国都是能省就省的楷模。不经撞，一出车祸就挂。
好像欧美还有个大数据调查，全球排名前十致死率最高的车，日韩车系占了六成。但是16年全球汽车制造商排名，前十里面有七家来自日韩。产量高，车型多，中奖概率肯定高。
比如说老王和老李一起卖包子，两家合计包子种类数为一百，这些包子虽然很好吃，但多多少少都有些毒性，而某一种馅料的包子在某一类人食用之后会产生剧毒反应，具体表现为吃了就挂，然后就有人统计这个中奖机率，最后发现老王家的包子碰到这种事情的概率更高，于是认定老王家的包子特么的有毒，但是确没有想过，老王家有七十款包子，老李家只有三十款包子。
所以，你就懂了。
比如一直被大家垢病的，日系车车门为焊接门，德系和美系为冲压一次成形，所以如果碰撞发生在车门，那么乘客就特么挂了，因为爆接的一撞就散，但是事实上也并非如此，爆接的为置是车和车窗框架，驾驶员头部位置靠近车窗一侧是有气囊，气囊才能救你的命，就是一次成形的难道就不变形了？
还有就是日系车自重，我还专门查了查，同等价位的凯美瑞自重1485千克而迈腾自重1440千克，所以自重的问题真的不要扯了，这个有点打脸。但是大众的车的底盘确实好，这点日韩车比不了，我每次去洗车，洗车行小哥都会跟我说，日韩车那个底盘就没法看，迈腾的底盘护板简直漂亮。
顺便说一下，我开的大众的车，所以不存在给小日本洗地，只是希望以后大家骂日本人的时候能够GET到点，比如我们可以说：我们就是不喜欢日本车管它好不好，这是民族气节。这就无可反驳了而且永远站在了道德的制高点。
2日产阳光，还阳光个屁
3.现代瑞纳，拿外观唬国人？现代你玩大了。
4.本田思域(两门版)一撞就冒烟哈。
5.日产玛驰，开着开着是不是要上天？
