试驾新瑞虎7,外观霸气,内饰细腻,浑厚动力带来不一样的体验
2020-03-13 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
生活在城市里,工作的繁忙、生活的压力及按部就班的日子其实好多时候让人很烦,千篇一律的生活了无生趣,有时候早已受够,甚至无法忍受,想要逃离,可是理想总是很丰满,现实却是那么骨感……不过自从有了车以后,心一动,就想个办法,暂时叫世界不要这么讨厌。开车到郊外,到岭上,到山区去野一圈,那种厌烦的情绪会立刻烟消云散~~ 这次体验了全新瑞虎7,虽不是专业性十足的硬派越野风格,但依然可以满足我们户外山岭野地里的撒野!瑞虎7作为一款家用SUV,从设计之初就定义了SUV的基本属性。再说,逃离了城市道路的拥堵人潮,到户外去驾车逍遥,才能真正体会到驾驶额快乐,还能拥抱大自然、呼吸新鲜的空气,神清气爽,不亦乐乎~~ 对于这辆车,就是觉得车的外形靓丽,动力强劲,各个方面都做得还不错。
国产SUV算是越来越“精”了,他们对于国内消费者的心理研究得越来越透,比如外观大气简洁,内饰工艺精湛,加些皮质锦上添花,尽管动力总成方面还不算尽如人意,而且看上去有些同质化,但好歹提高了平均水平
外表时尚大器。非常有动感。非常中意
外表时尚大器。非常有动感,非常中意
外形时尚大气。很有运动感,很喜欢
本次试驾给我感受最深的还是它的动力了,整个过程下俩新虎7的表现很轻松,值得表扬
尽管提速时不算特别凌厉,但这款CVT变速箱却在日常驾驶中表现出该品类一贯顺滑的传统,顿挫和瑕疵与它搭不上关系
切换到运动模式后,动力会更加活跃一些,虽然“降档”速度没有太大改善,但也比许多双离合变速箱思考人生短暂很多了
至于底盘方面,瑞虎7表现出十足的个性,在轧过减速带时让人充分感受到悬挂的存在,这种调校未必会受到那些喜欢舒适的朋友的好评,但感觉很阳刚,与娘炮风和白开水划清界限,COOL
这种难度的小坡对于新虎7来说完全不在话下
很轻松的就过去了,动力很浑厚,不会担心出现后溜的情况
正面的新虎7,气势很足,给力!
车身尺寸上,瑞虎7长宽高分别为4500/1842/1746mm;轴距达到2670mm。在紧凑级SUV当中,算是比较中等的尺寸。另外,新车离地间隙可以达到196mm,保证了作为SUV车型的通过性
方向盘轻,驾驶轻松,行驶质感比较不错
后排的乘坐空间同样值得肯定,我身高186乘坐后排时,仍有充足的头部和腿部空间,而且,瑞虎7的后排头枕有一定的角度,可以和头部更好的贴合
五辐式的大轮毂,精致
车头线条凌厉,细长的矩阵式大灯将前脸向横向进行延展,使整体这头看起来更协调
作为一款SUV,瑞虎7 的前排头部空间还是有保障的,值得一提的是前排座椅的靠背和坐垫都填充的很充实,可以给乘客提供不错的支撑性和包裹性
全新一代瑞虎7内饰整体延承奇瑞汽车家族化风格,采用环抱式科技座舱造型,并通过木纹、皮质等装饰,提升了车辆的品质感。除此之外,瑞虎7还通过双缝线拼色的设计增加了内饰的运动氛围
方向盘大小适中,握感也很舒适,多功能锅方向盘按键操作简便,很好上手
瑞虎7在档把下方有MODE键,可以在运动和经济两种驾驶模式自动切换,随着驾驶模式不同,8寸的液晶仪表盘也会有不同的主题颜色