Question

关于货代费用问题

现在货代那边产生了很多费用，财务核不掉！
具体为：二次进港费：650
查验费：1250
车队过夜费：1000
请问这些费用分别是如何产生的？额度合理么？
另外，只装半个集装箱（下托书是没说拼箱），那么货代收取整柜的费用，合理么？
请外贸行业高手请教！
高分酬谢！

Answer 1

如果货物是进洋山港的，遇到海关查验，需要从码头提箱到查验堆场，事先再重新安排进港区码头，二次进港费用确实在600左右；如果进其他港口码头，二次进港费用很低的。
如果遇到海关查验时，海关要求全部掏箱(或者叫倒箱），产生的全部费用确实有可能超过1000元，单是一个20GP的掏箱费就要800-900.你可以让货代传海关的查验报告，看一下海关是如何要求查验的，如果走的是20尺箱子，海关要求全倒，或者是40尺箱子，海关要求半倒，1250的查验费用不算离谱。
车队过夜费其实是车队待时费的另一种说法，一般车队到工厂装货，从到厂至离厂，全程不能超过4小时，超过的话，就要收待时费（也称超时费，过夜费），标准在50/小时.如果车子在工厂总共待了一天一夜计24小时，收取20小时的待时费20*50=1000是标准收费。

至于装半个集装箱，如果你们没有要求走拼箱，收货人也没有要求走拼箱，货代安排走整箱是正常操作，当然也要按整箱的费用来收钱，除非你们能证明货代还同时混装了其他客人的货。

Answer 2

箱型未确认问题导致产生了费用，双方都有责任。虽然没说是拼箱，但是当时订舱时应该与货代确认好箱型，如果没有确认，货代会根据实际出货的件重尺而选择适合的箱型，货代那边由于未跟贵司确认箱型及费用而产生的费用贵司有权拒付，但货代会扣留相关单证，如：核销单、报关单、提单，由于定的是整柜，所以货代收取整箱费用是正确的，但结费时需要贵司与货代协商。
二次进港费：拖车送货不及时所造成的（有发票）
查验费：海关抽验货物产生的费用（有发票）
车队过夜费：晚上产装导致货车不能回返，或未及时集港，司机需留宿所产生的费用（可协商）

Answer 3

货物只有一半但是订了一个集装箱、也是按整箱收取费用的。我有个客户只有10方货的，3吨的样子，也得订一个小柜，因为我核算过拼箱的成本要高一些。做货代就该为顾客想的。你的货去哪里的我并不知道，所以不清楚你们的货代是否也为你算过相关费用了。
二次进港，查验费，车队过夜（可以解释为待时费）这些名目都是有的，二次进港和待时费是因为货代拖车送货，或者相关安排不及时所造成的。货代应该在费用产生之前告知你的。如果不是工厂装货不及时等造成的，那么就应该是货代时间安排不合理所造成的费用，不该你们承担的。
查验费，摊上了只能算你运气不好了，因为海关查验时随即抽取的。向货代要港口开具的发票，若提供不了也可能是他们所编造的费用额~
归结为一句话，贵司的货代不是很专业~~

Answer 4

首先，如果你没说定拼箱，货代是按整箱订的，费用是应该按照整柜收的，但是你们这个货代也太不地道了，你下托书的方数不够柜，货代也不提醒你问你一下啊。
查验费你可以让货代把在场站的各种收费给你看一下，然后你问下验了多少个方的货。
还有就是车队过夜费你可以谈 为什么那么高

Answer 5

这个要你跟货代确认的，只有查验和过夜实际发生了才会收取的；

另外整箱只装一半也是要付整箱的钱的，这个都是这样操作的，除非你们自己送货到货代做拼箱。