大货车的轮胎经常是一对一对的,这是什么原因?
大货车的轮胎,处于货箱下通常,都会成对配置。这样的配置,有助于分担车厢承载货物,所传递荷载,加强行车过程安全性。
路上行驶车辆,在轮胎配置上,十分有讲究。生活中常见的小汽车,四个轮胎都采用单个形式。而大货车则有着众多轮胎,且后面轮胎都以两个为一组设定。
这样一个配置方法,能够起到下面两个重要的作用:
更好分担重量,增加载重能力货车不同于其他车辆,主要用于运送货物。货车车厢越大,能够承运货物重量和体积,也就会更多、更大。
每一个轮胎都有其极限承载能力,应对几十吨重货车,如果后轮采用单轮,则容易因为压力过大,而出现爆胎情况,也会限制车辆载重能力。
采用双轮配置后,就能够极大提升载重能力,使得两个轮胎均分传递压力。不至于因为载重过大,而使得轮胎出现破裂、爆胎情况。
通过细心观察可知,身边重型货车,车身所具有车轮数量,要远远多于一些小型货车。车轮数量越多,相应的载重能力,也就越强。
提高行车过程安全性货车不同于小轿车,负重前行情况下,如果出现爆胎情况,对于车身稳定,和司机人身安全,有着非常大的威胁。
重量大情况下出现爆胎,会使得车身失去平衡,而出现交通事故。
单轮设置时候,这种货车运输过程,一旦出现爆胎,事故发生率很高。可采用双轮设置后,即使一个轮胎爆胎,还有一个轮胎能够提供支撑。
剩余一个轮胎,虽然会承受很大压力,却不会致使车身失衡,保持车身稳定性。
不论是大车还是小车司机师傅们,都会经常检修轮胎。一旦出现爆胎情况,都会立即靠边停车,然后开始修补破损轮胎。
2、货车由于载重量很大,后轮一般都是并排设定的两个轮胎一组,这样可以增驾承重量。