
威马EX5新能源车怎么样?
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不久之前,第一台行驶里程超30万公里的威马EX5正式诞生,威马汽车对首台行驶里程超30万公里的威马EX5进行电池包数据检测,检测数据显示电池包衰减率仅4.29%。3年内行驶里程超30万公里,电池包衰减率不及5%,远优于20%的行业标准。
威马EX5电池包质量如此,离不开威马汽车对其自身品控的严格把关。威马汽车具备完整的整车研发能力、设计能力、供应链管理能力,以及生产制造能力,是造车新势力首个自建工业4.0标准工厂的企业。
比如威马汽车的电池包具有行业独有的“黑 科技”——热管理2.0系统,能够保障电池在-30℃~50℃的环境温度中稳定工作,可实现冬季充电效率提升50%以上。再比如,威马汽车的电池包达到IP68防水防尘标准的高品质,已成功通过66项严苛测试,可见其品质之高。
相信威马汽车在未来,能够为更多的用户带来“安全可靠、质量稳定、 成本合理”的产品和服务,陪伴每一位用户开启美好旅程。
2021-09-24 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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这几年不少的汽车生产商都渐渐的加入新能源汽车的行列当中,也有很多新兴的新能源汽车生产商的加入,这些都在新能源汽车行业贡献了自己的力量,小编今天要为大家介绍的是威马新能源汽车公司,一起来看看威马纯电动汽车ex5怎么样吧。
威马纯电动汽车ex5:外观
威马EX5全白车身,前脸具有较强化的互联网车型风格,采用了封闭式格栅设计,细长的电子屏式的进气格栅还在中央区呈现了“凸”起,生动地如一个小鼻子一般,有层次感。前脸大灯和电子屏相连,大灯设计并不算台犀利,且具有辨识度的L型LED日行灯,没有太多于设计,简约中EX5透着一种科技范儿。
威马纯电动汽车ex5:充电
EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV。我们拍摄到的是一台接近量产状态的原型车。从外观来看,新车采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。
威马纯电动汽车ex5:动力
新车尾部采用了贯穿式LED尾灯设计。动力方面,这款车将搭载一套纯电动动力系统,官方公布其续航里程可以达到600km,综合工况下续航里程超过450公里,将采用C2M定制化生产方式,平均交付周期为特斯拉的三分之一,于2018年量产下线。
看完了小编对于威马EX5新能源汽车的介绍后大家感觉这款新能源汽车怎么样呢,这款新能源汽车在动力方面还是很厉害的续航能力可以到达600km,在外观上也是很帅气的,好了关于威马纯电动汽车ex5怎么样小编就为大家介绍到这里吧。
威马纯电动汽车ex5:外观
威马EX5全白车身,前脸具有较强化的互联网车型风格,采用了封闭式格栅设计,细长的电子屏式的进气格栅还在中央区呈现了“凸”起,生动地如一个小鼻子一般,有层次感。前脸大灯和电子屏相连,大灯设计并不算台犀利,且具有辨识度的L型LED日行灯,没有太多于设计,简约中EX5透着一种科技范儿。
威马纯电动汽车ex5:充电
EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型,定位为紧凑型SUV。我们拍摄到的是一台接近量产状态的原型车。从外观来看,新车采用了电动车普遍应用的封闭式格栅设计,整体造型非常饱满流畅,没有采用过多的镀铬装饰,充电口位于前侧,车头威马Logo还可以在充电时亮起提示充电电量。
威马纯电动汽车ex5:动力
新车尾部采用了贯穿式LED尾灯设计。动力方面,这款车将搭载一套纯电动动力系统,官方公布其续航里程可以达到600km,综合工况下续航里程超过450公里,将采用C2M定制化生产方式,平均交付周期为特斯拉的三分之一,于2018年量产下线。
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