Question

如何清洗燃烧室积碳

Answer 1

积碳形成的主要原因是燃烧不充分导致的，与驾驶习惯、行驶路况、燃油品质有关系。积碳会在气门、燃烧室、活塞、喷油嘴、火花塞部件上形成。当发动机积碳多时，发动机会有以下症状：车辆冷启动困难、怠速不稳、加速不良、急加速回火或闯车、尾气超标、汽油油耗增多，机油消耗量增加等现象。
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂 例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，长期使用对三元催化有很好的清洁效果，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 2

可以用输液袋清洗，也可以用大核桃沙清洗，清洗干净即可。但是用核桃砂清洗的时候，一定要找正规的有经验的维修店。

确定发动机是否有积碳。开车的时候感觉早上出发的时间变长了。怠速时感觉发动机抖动，油耗增加。如果不打开发动机故障灯，可能是发动机有积碳。当然，最有效的方法是用内窥镜深入发动机内部。一般建议用化学药品清理发动机内的积碳，也就是上述化学药品借助机器、输液瓶等在发动机内工作。，即化学物质被吸入发动机燃烧室，积碳通过化学作用被溶解。

清理发动机气缸积碳最好的产品是核桃砂清理法。清洗后这个东西可以看到效果，清洗干净。但是用核桃砂清洗的时候，一定要找正规的有经验的维修店。任何用化学药品清洗发动机积碳的方法都有一个致命的弱点，就是清洗后产生的积碳会导致三元催化器堵塞甚至失效，价格昂贵。

清除发动机积碳的最佳方法是防止积碳。第一，就是用正品机油，千万不要用假机油，按时换机油。对于经常在闹市区开车的朋友来说，一定要经常开高速，超过120，有时候比化学药品还有效。