汽车制动蹄的作用是什么?

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制动蹄的作用是与制动鼓配合实现刹车。制动鼓随车轮旋转,制动蹄通过制动底板与车桥相连,不运动。制动时,制动蹄通过制动操纵机构压紧在制动鼓上,利用相互之间的磨擦力使车轮减速直至停车。轿车、轻型卡车、小型货车和其他中型卡车的制动蹄广泛采用轧制T形型钢或冲压焊接钢板制成。中、大吨位货车的闸瓦由可锻铸铁、球墨铸铁、铸钢或铸造铝合金制成,其横截面为工字形和人字形。闸瓦的截面形状和尺寸应保证其良好的刚性。但在小型车中,钢制制动蹄腹板有时会有一个或两个径向凹槽,使蹄片的弯曲刚度略小,以使制动蹄摩擦衬片与制动鼓的接触压力均匀,减少制动啸叫。制动腹板和凸缘的厚度取决于车辆类型,轿车约为3-5毫米,卡车约为5-8毫米。轿车的内衬厚度在4.5-5mm左右,卡车在8mm以上。摩擦衬片可以铆接或粘接到制动蹄上,连接后,将摩擦衬片的外表面加工到规定的尺寸和粗糙度。粘接方式可以允许摩擦衬片的磨损厚度更大(可以使用到极限厚度只有1-1.5mm),但摩擦衬片更新困难,一般需要和制动器一起更换;铆接摩擦片更换方便,制动噪音低,但可用厚度受铆钉露头限制,多用于厚度超过6.5毫米的摩擦片

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