Question

手动挡汽车，降挡到底是慢抬离合还是补油快抬离合？有什么区别？

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Answer 1

事实上，手动档的魅力在于，当你降档时，你不能在没有同步器的情况下降下汽车，因为速度不匹配；如今，所有装有乘用车的手动变速箱都可以说有同步器，所以只要不剧烈行驶或加速，就不需要补充机油；在日常温和驾驶中，降档和缓慢提升离合器可以在限制速度方面起到很好的作用。如何使用离合器以及是否需要补充机油往往需要结合具体场景！

其次，在讨论离合器踏板的快速提升和慢速提升之前，请明确硬件水平对驾驶员技能的影响；简单地说，如果你想快速踩下离合器踏板，它是不可能的。为了满足日常行走的平稳性，离合器踏板的设置相对温和。这种离合器踏板的移动速度跟不上驾驶员左脚的移动速度；也就是说，驾驶员——左脚立即完全抬起，但离合器踏板没有完全松开，这实际上等于硬件水平，限制了驾驶员的技能！如此快速地踩下离合器踏板有什么好处？离合器踏板的三个不同行程导致离合器的三种不同状态。如果无效，可以理解为离合器压盘完全分离，半连杆可以理解为半摩擦半传动状态，全连杆可以理解为压盘已被压缩以实现硬咬合。可能不容易看出差异，所以让我们根据传输效率进行比较。

将离合器踏板踩到底：发动机飞轮和离合器片完全分离，发动机动力无法传递到驱动桥，所有损失都会发生。此时，传输效率为0；踩离合器踏板半步：假设此时离合器从无用部分进入半联动部分，发动机飞轮和离合器片接触，但没有完全压缩；此时，状态为旋转和滑动。一部分动力可以传输到驱动桥，另一部分动力被摩擦消耗。此时，传输效率为50%；离合器踏板完全松开：此时离合器压盘完全压缩，发动机飞轮与离合器盘硬连接，发动机动力完全传递到驱动桥，传动效率可达95%左右！

Answer 2

应该慢抬离合。因为这样的操作会保护发动机，也会导致汽车不拖挡不熄火，不会对汽车造成一定的顿挫，对传动系统也不会造成伤害。如果用补油快抬离合的方式，会导致汽车快速熄火，而且对车辆一点都不友好，特别容易损坏发动机，车辆也会有一定的顿挫感。

Answer 3

我认为当然是应该慢抬离合，慢抬离合可以降低发动机转速这样方便将挡，而踩油门松离合这样提高转速降档的时候，可能会发生打齿。

Answer 4

降档应该慢台离合，因为这样的做法是很安全的，而且也不会导致车速过快或者溜车的情况，主要的区别就是速度的区别，方法的区别，流程的区别，快慢的区别，对车的损伤的区别。