Question

公路车真的有这么脆弱吗？

Answer 1

公路车真的有这么脆弱吗？
公路车的英文是Road bike，有两种意思，一种是为了在铺设道路上行驶的自行车（包括通勤用车，一般不会称之为公路车），而另一种意思（更普遍的一种）是指为了竞速而设计的自行车，一般有高速、轻量的特点。
公路车一般分为铝车架和碳车架两种，根据材料属性，铝车架强度更高但相对有点重，而碳车架非常轻也非常脆。
公路车是在铺装道路上以达到尽量快速长途骑行的车种。主要的目的就是骑得快，骑得长，但是以骑得快为主。所以才有了轻量化车架，窄外胎，700c轮组这一系列的设定，当然轮组这块，700c这个尺寸的确定和选择是有一定历史渊源的，但是总的目的，就是为了能在公路上骑得更快。
为了快，为了加速迅捷，所以车子本身要尽量的轻，金属车架抽管之类的工艺自然是少不了，这就带来另一个问题就是非设计受力方向的强度不足，也就是所谓的一撞就瘪，但是没有什么事情是面面俱到的，防撞性能的下降是对轻量化需求的取舍造成的，这不是主要性能需求，自然被排后甚至舍弃。又光又窄的外胎也是同理，都是对公路车使用主要场合和主要需求优化取舍之后的结果。在这样的场合下，你会得到非常理想的效果。

Answer 2

公路车也分很多种，脆弱不脆弱要看你和什么比，没有绝对的脆弱，职业公路车比赛强度够大了吧，也没见不安全很脆弱吧

Answer 3

并没有。工具只是工具而已，主要操作者是人。人的主观能动行，才是决定性的作用。坏跟好不是绝对的，这是我个人观点，谢谢

Answer 4

公路车也分很多种，脆弱不脆弱要看你和什么比，没有绝对的脆弱，职业公路车比赛强度够大了吧，也没见不安全很脆弱吧