宝马5系gt是7系底盘吗
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宝马5系gt采用的是7系底盘,打开发动机舱,可以看见宝马5系gt搭载一台2.0T的4缸涡轮增压发动机,最大输出245匹马力,前置后驱,匹配8挡手自一体变速箱。
宝马5系(配置|询价)GT虽然是5系,但是它用的是7系底盘,和5系不一样。
宝马5系使用的也是CLAR平台。并且,双叉臂和后多连杆悬架结构以及材质也与6系GT和7系基本相同。那么,为什么说6系GT采用的是7系底盘结构而非5系底盘结构呢?这其中有两个原因,首先6系GT底盘代号为G32,与底盘代号为G11的7系在轴距上完全相同,为3070mm。另一个原因是5系搭载的减振单元为螺旋弹簧,只有进口版顶配的540i在此基础上搭载了自适应减振器,而6系GT则全系标配了应用于7系中的空气悬架配自适应减振器。尽管只是后桥空气悬架,但是7系的底盘精华也基本能够在6系GT中表现出来,并且在18款的6系GT版本中,顶配车型还可以选装带有升降功能的双轴空气悬架和后轮转向系统。这些特征不仅让6系GT的悬架几何结构向7系靠拢,在行驶品质上也更偏向于7系,而非5系。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
宝马5系(配置|询价)GT虽然是5系,但是它用的是7系底盘,和5系不一样。
宝马5系使用的也是CLAR平台。并且,双叉臂和后多连杆悬架结构以及材质也与6系GT和7系基本相同。那么,为什么说6系GT采用的是7系底盘结构而非5系底盘结构呢?这其中有两个原因,首先6系GT底盘代号为G32,与底盘代号为G11的7系在轴距上完全相同,为3070mm。另一个原因是5系搭载的减振单元为螺旋弹簧,只有进口版顶配的540i在此基础上搭载了自适应减振器,而6系GT则全系标配了应用于7系中的空气悬架配自适应减振器。尽管只是后桥空气悬架,但是7系的底盘精华也基本能够在6系GT中表现出来,并且在18款的6系GT版本中,顶配车型还可以选装带有升降功能的双轴空气悬架和后轮转向系统。这些特征不仅让6系GT的悬架几何结构向7系靠拢,在行驶品质上也更偏向于7系,而非5系。
(图/文/摄: 问答叫兽) Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
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