小米造车成功唯一途径是挤进世界前五,这场竞争到底有多残酷?
小米造车成功唯一途径是挤进世界前五,这场竞争异常残酷:
一、跨界造车代价很大
小米公司是一家做手机起家的公司,这是大家众所周知的事情,但是最近曝光出小米开始转行做汽车,这一消息还是让很多“米粉”异常激动,毕竟小米的“为发烧而生”曾经让很多人为之疯狂。中国的手机市场经过群雄逐鹿,最终只有华为、小米、oppo、vivo几家做的好,企业的很多品牌都在无情的竞争中成为了泡沫。小米之所以能够杀出重围就在于产品的性价比极高,关注用户体验,但是手机做的好是因为经验丰富,产品基础性好,如果转行做汽车,进入一个全新的领域,未免有点隔行如隔山的感觉,所以小米转行做车可以说是从零起步,代价很大。
二、神仙打架,竞争混乱
另外目前的新能源汽车市场可谓是百花齐放、百家争鸣。在新事物刚开始起步的时候,往往是厂家数量做多,竞争最激烈的时候,为了尽快抢占市场,传统的车企比如特斯拉、大众、江淮等厚积薄发,新的造车势力比如领克、领跑、哪吒等异军突起,真的是八仙过海各显神通。此时的小米公司入场,只能说是参与了一场混战,在这场尚不清晰的战争中,谁胜谁负全由销量决定。
三、孤注一掷,不容失败
小米造车多少有点孤注一掷的感觉了,因为目前的智能手机的发展已经进入了瓶颈期,大家的手机寿命基本都满足在两到三年,但是新手机的更新频次保持在半年一批,这也就间接表明产能过剩很严重,如何能够扩大品牌的影响力,持续增强自己的经济实力成为各大企业所关注的重点方向。但是无论如何,对于小米而言,只能成不能失败,毕竟投资这么大,也不允许失败了。