Question

怎么判断电机匝间短路

Answer 1

电机绕组匝间短路判断方法如下：

• 观察法。如果电机冒烟，可能是线圈短路。

• 空载法。电机空载运行15分钟左右，用手或工具感觉电机温度并检查电磁声。

• 短路探测器法。取下电机三相绕组的各接线头，用短路探测器检查主绕组和副绕组。

• 兆欧表法。测量电机的绝缘电阻一般采用500伏的兆欧表。

• 电流检测法。电机空载运行，先测量电机的三相电流，再取下三相任意一相绕组的首端（A相首端或B相首端或C相首端），用钳式电流表测得三相不平衡电流值，再将测得的电流数值与空载电流比较，若大于空载电流，则该绕组有匝间短路。

• 灯泡法。在电机电源回路中串联一只白炽灯泡，接通电源后，如果电机不转，灯泡亮说明绕组短路；如果灯泡暗红，电机起动困难说明绕组接触不良。

• 降压法。在主绕组两端串联7.5A的保险丝（一般小功率电机约7.5A），接通电源后保险丝立即熔断，说明电机绕组短路；保险丝不熔断，说明电机无故障。这种方法只能在没有仪表的情况下使用。

• 校验法。如果电机绕组是双层叠绕组，在修车时将其中一组线圈全部拆下后重绕，通电后如果匝间短路现象没有改变，则说明拆下的线圈有匝间短路故障。

Answer 2

　　发生电机匝间短路，会有以下现象：

　　1）被短路的线圈中将流过很大的环流（常达正常电流的2－－-10倍），使线圈严重发热；

　　2）三相电流不平衡，电动机转矩降低；

　　3）产生杂音；

　　4）短路严重时，电动机不能带负载起动。

　　匝间短路在刚开始时，可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触。

　　由于短路线匝内产生环流，使线圈迅速发热，进一步损坏邻近导线的绝缘，使短路的匝数不断增多、故障扩大。

　　短路匝数足够多时，会使熔断器烧断，甚至绕组烧焦冒烟。

　　当三相绕组有一相发生匝间短路时，相当于该相绕组匝数减少，定子三相电流就不平衡。不平衡的三相电流使电动机振动，同时发出不正常的声音。

　　电动机平均转矩显著下降，拖动负载时就显得无力。