153后桥和457后桥最大的区别在哪？
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457桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化， 按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥，而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥，半轴螺丝八棵.传动轴六根丝，457桥是十三吨桥，半轴螺丝十棵.传动轴八根丝。
发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上。差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十字柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕
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后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。
如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，
如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。
参考资料来源：百度百科-后桥
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石经理
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其实457桥就是加大了轴承，承载量还是一样的。没什么大的变化， 按参数说153是东风10吨桥 457是13吨桥 而且457肯定比153承载能力强435桥是十吨桥,半轴螺丝八棵.传动轴六根丝 457桥是十三吨桥,半轴螺丝十棵.传动轴八根丝
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桥壳457的比153的大! 但是还有一款460的!又比457的大!
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承载能力不一样 457的结实
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