Question

为什么f1作为顶尖赛事轮胎扁平比这么高？

Answer 1

为什么f1作为顶尖赛事轮胎扁平比这么高？看完我恍然大悟！原因来自多方面1.政治原因，在多家厂商竞争的时代没有积极地去改规则，而到了近几年轮胎技术进步不少的年代却是一家独占。往简单说就是多家厂商竞争的时候懒得改（因为各个厂商要吵架），单一厂商的时候也是懒得改（改来改去研发经费花销很大但是对轮胎厂商以及赛事却没什么大区别因为本身就一家厂商）。现在13寸的轮毂能跑嘛？——当然可以——那花这么多钱有什么意义（轮胎厂商的心理）..

2.商业原因轮胎厂商供应F1轮胎本质是技术上的炫耀和商业上的广告效应。扁平比大那么轮胎侧面的广告面积势必减少。尤其是F1中，近些年由于单一轮胎厂商，车身上已经不太能看到轮胎厂商的广告了，一切都依靠轮胎侧面的面积来宣传。一张图对比二者区别可以看出现在13寸轮毂轮胎侧面的厂牌面积有多大个人认为侧面面积不大却依旧能做好广告的厂商只有米其林一个（因为辨识度相对高）..尽管如此米其林依旧要砸钱在车身上做广告

3.技术原因 F1一直以来都是这样子的扁平比，这样的扁平比是有一定的特色的——它轮胎的变形会比其他赛车相对比较多一点。而且F1在设计的时候悬挂就考虑了高扁平比轮胎带来的特性，所以一旦更改扁平比这方面的研发就要推倒重来。比如说从这张图中就可以看出F1在过弯时轮胎接地的台面会随着地面一起倾斜，从而保证了接地面积，其他赛车一样可以做到但是可能方法上就会有区别，而且即使18寸轮毂轮胎也可以做到但是同等技术下是没法像13寸轮毂轮胎一样的。

4.历史原因 F1轮胎看似不耐磨那是因为赛事比较激烈工作环境恶劣导致，所以胎面还是厚一点好，加硬的话就会降低抓地力，所以解决方案还是厚一点然后尽情地去磨吧..