空军飞行员等级 1 2 3 T 是什么意思 怎么排的
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飞行等级是飞行人员技术、战术水平的重要标志，是执行飞行任务能力的体现。评定飞行等级的目的，是为了鼓励飞行人员积极飞行，刻苦钻研，努力追求飞行技术进步，促进部队训练水平和战斗力的提高。
我国空军从1985年开始建立飞行等级制度。此前虽搞过飞行技术评定，但缺乏统一的标准和完善的制度，后经多年努力和完善，我国空军现已建立了四级十四档的飞行等级制度。即飞行等级分为特级、一级、二级、三级。按业务分工，分别称为特级、一级、二级、三级飞行员（教员）、空中领航员（教员）和空中机械师（教员）。飞行等级的评定以飞行技术、战术水平为主要标准，同时考虑飞行总时间、完成任务以及保证安全等情况。飞行等级的晋升要经过考核，达到高一级飞行等级标准时，应晋升其飞行等级。档次的晋升依据年限，9档以下每飞一年晋升一档;8档以上每飞两年晋升一档。
目前，世界各国空军普遍实行了飞行等级制度。飞行等级的划分各不相同，美国、英国把飞行人员分为三个等级，前苏联分为四个等级，德国分为四级十五等级。
我国空军从1985年开始建立飞行等级制度。此前虽搞过飞行技术评定，但缺乏统一的标准和完善的制度，后经多年努力和完善，我国空军现已建立了四级十四档的飞行等级制度。即飞行等级分为特级、一级、二级、三级。按业务分工，分别称为特级、一级、二级、三级飞行员（教员）、空中领航员（教员）和空中机械师（教员）。飞行等级的评定以飞行技术、战术水平为主要标准，同时考虑飞行总时间、完成任务以及保证安全等情况。飞行等级的晋升要经过考核，达到高一级飞行等级标准时，应晋升其飞行等级。档次的晋升依据年限，9档以下每飞一年晋升一档;8档以上每飞两年晋升一档。
目前，世界各国空军普遍实行了飞行等级制度。飞行等级的划分各不相同，美国、英国把飞行人员分为三个等级，前苏联分为四个等级，德国分为四级十五等级。
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