为什么国际上出现履带式步兵战车被轮式步兵战车代替的趋势?
这几年,的确是新式的轮式步兵战车要比新式的履带式步兵战车要多,各个国家的履带式步战车,基本上都是属于还是使用冷战资产的情况。
其实,履带式步战车也有新型号问世,比如德国的KF-41。不过现在德国人搞出来的东西不如冷战时期那么引人注目了。但是在欧洲国家,由于这些国家目前的主要假想敌是俄国,所以轮式步战车的重量轻、战略机动性好这个优点,对于这些国家来说并不需要,所以履带式步战车更合适。
但是要说是轮式步战车要取代履带式步战车,这个说法还太早了。轮式步战车现在的防护能力还是稍微弱一点,现在有一个相对来说比较公认的观点,如果设计战斗全重超过30吨,就用履带式底盘,如果是30吨以下就用轮式底盘。
轮式装甲车目前的兴旺和美国大规模装备斯特瑞克装甲车有关,世界第一的老大都搞,那别的国家自然就会跟风。不过,俄国的情况不一样,俄国大规模使用轮式装甲车的时间更早,现在搞轮式车辆只不过继续过去的传统。
轮式装甲车底盘主要的优点是重量轻、最大速度快,而且相对来说只要难度小一点,有点汽车工业基础的国家都能够造,而且便宜,在现在武器价格高涨的今天,便宜点这事很重要。
而对于美国这种需要全球部署的国家来说,履带式装甲车辆太重,不利于快速部署,所以美国人才大规模装备他们原来看不上的轮式装甲车辆。
而履带式步战车的防护能力更好一点,而且越野能力更强一点,尤其是重型步战车,但是造价也贵,而且由于重量太大,战略机动性不如轮式装甲车。冷战以后的各种武装冲突,大都发生在中东地区,这种地方道路条件还可以,所以履带式车辆的越野性能基本用不上,而履带式车辆速度慢的缺点就比较突出了。
2024-11-19 广告