Question

电动车蓄电池的常见故障

Answer 1

一、电池失水故障

其主要表现电池容量下降，进而导致热失控及正极板变形，电池外形膨胀。

修复方法：撬开电动车电池上面的盖板；打开橡胶帽，露出排气孔；通过排气孔观察电动车电池是否有干涸的现象，如有进行补水。另外，建议使用医用一次性注射器和二次蒸馏水，加水需要谨慎操作，不够再加。

二、电池不平衡故障

其主要表现为电池组中出现一块或多块已经有问题的小电池，而导致其他好的电池也无法正常使用。

修复方法： 对于电池不平衡故障，用户可找出容量、电压、自放电、电池内阻等一致的电池一起用。

三、电池硫酸盐化故障

其主要表现为在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅。

修复方法：可使用修复仪进行修复，通过测定电池状态，在充、放电的过程中不断发出正负变频微粒波，通过大约15个小时，就可以去除电池里结晶后变坚硬的硫酸铅。不过需要注意的是，这一般只适用于轻微的硫酸盐化。而如果硫酸盐化较严重，就需要更换新电池。

四、电池极板软化故障

其主要表现为正极板的表面由开始时的坚实逐渐变的松软直到变成糊状，这时由于表面积下降，将会导致电池容量的下降。

修复方法： 将电池放电止10.5V后，用灯泡深放电1到5小时。然后用活化仪，活化修复。这样的话，有一定的几率可以修复，但是情况较重，就只能换新。

五、电池短路故障

其主要表现为短路处的细小铅块碰触正负极性时所引起自身放电，严重影响电池使用寿命。

修复方法：将短路处的铅渣铅块去除，从新装隔板纸可恢复修复。

六、电池开路故障

其主要表现为电路中某一处因断开而使电阻过大，电流无法正常通过。

修复方法：使用万用表检查电池内部各个连接处，找到断接处，然后重新焊接好就行。

Answer 2

您好，1.如何解决电池充不上电或充不足电的问题? 电池使用寿命终止:更换或修复电池; 电池内保险管内保险丝断:更换保险丝; 电池保险管与保险座之间接触不良:调整两者位置使其接触良好,或更换保险管; 充电器无输出电压或输出电压低:更...
2.如何解决电池充电8小时后,电动车只跑10公里的问题? 电池老化: 更换或修复; 电机部分短路:更换或修复; 控制器损坏:更换或修复; 充电器输出电压低,电池充不满:更换或修复充电器。
3.如何解决电池充电一小时,绿灯就亮(电池一充满,一用就完)的问题? 充电器电压低,使电池充电严重不足:更换或修复; 电池进入衰退期,不能满足长时间放电:更换或修复。
4.如何解决充电8小时,充电器绿灯不亮,电池发热的问题? 充电器充电电压偏高:更换或修复; 电池组或其中单节电池出现故障:更换或修复。
希望能帮到您。

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Answer 3

1、首先，看充电器插在220V电源上是否有红灯指示，有红灯为电源的整流电路正常。

2、用万用表检测一下输出插口的电压，将测量的数据与盒子上的标称电压是否相符，比如电瓶是四块应该是48V，充电盒电压高于电瓶约10V的电压，当是58V时才算输出正常，如果低4～5V就充不上电了。如果充电盒正常，那就集中查电瓶。

3、检查下电车电瓶，用万用表对着电瓶车的充电桩测量电压、把表调到直流50V，将万用表的黑红表笔对左右的插桩（严禁正负相碰），否则会烧坏表笔，如果四块电瓶一点电压也没有，即为电瓶线有插线断了，包括保险丝，这时应打开电瓶仓盖，直接量电瓶，如果里面电瓶正常而外面没电，那么需要检查下这一段线。

4、如果电瓶只有40V左右，那么就是电瓶出问题了，需要一个个的量，如果量到哪个电瓶低于10．8V、这块电瓶已没用了。一块坏电瓶串联在电路中会影响其它电瓶充电的，如果电瓶已用二年了，那整组电瓶都衰老了，可以到停车处以坏换一块，从旧电瓶里挑一块达12V的，找补一点费用，以后还到他店里来换。

5、电瓶只有其中出现有坏的，鼓包的或长期不用的，才可能出现充不进电，如果是水电瓶只要不坏都可充电，只是没有续行。

首先，检查充电器是不是正常。检查了充电器输出电压正常，肯定就是电池出了问题。

还可以把万用表串联在电路里，检查下有没有输出电流。一旦有电流，则基本可以证实电池已报废，更换电池；如果没有电流，需要仔细检查电池之间连接线是否断开，检查电池插座里面连接线是不是脱焊。

先检查充电器，指示灯亮什么颜色的灯，还用充电器风扇是否转动。如果充电器还不亮也不转动，则是电源出现了问题。

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